所屬科目：鐵路◆鐵路工程
4 軌道經過列車往復載重長期作用下，軌道將產生垂直及水平方向上的變形，在軌道養護作業上稱為「軌道 不整」，下示意圖係何種軌道不整的型態？ (A)高低不整 (B)方向不整 (C)水平不整 (D)平面性不整
8 道床橫向阻力是防止軌道挫屈，保持路線軌道穩定的重要因素，道床橫向阻力是由軌枕的兩側及底部與道 床接觸面之間的摩阻力和軌枕端部道床的抗剪力組成。下圖是木枕、混凝土枕及寬枕等型態軌枕實驗所得 道床橫向阻力與位移的關係，其中 A 是寬枕的曲線，請問下列何者正確？ (A) B 為木枕 (B)在相同阻力下，混凝土枕比木枕位移大 (C)道床的肩寬是影響橫向阻力的因素 (D)當一根混凝土枕的橫向阻力為 4 kN，其位移約為 2 mm
11 依「鐵路修建養護規則」，曲線之超高度應將外軌全數提高，內軌則保持在原軌面高度，此時超高度將造 成車輛重心偏移。車輛停止於軌道上時，超高度（C）之計算公式如下，當軌距（G）為 1067 公厘、車輛 重心高度（H）為 1.7 公尺時，依臺鐵規定，實際允許之超高度為多少？ (A) 335 公厘 (B)採安全係數 3，超高度約 112 公厘 (C)採安全係數 2，超高度約 168 公厘 (D) 105 公厘
13 普通道岔構造分為尖軌、導軌及岔心 3 大部分如下圖，請問標示處軌道係指？ (A)直線基本軌 (B)直線導軌 (C)曲線基本軌 (D)曲線導軌
16 人行天橋及公路橋梁跨越臺鐵電氣化路線上方時，其橋梁應裝設防護網及防護板示意如下圖，自網、板兩 端至鐵路架空電車線系統之任一接觸線，均應保持多少公尺（M）以上之安全距離？ (A) 1.5 M (B) 1.8 M (C) 2.5 M (D) 3.0 M
24 鋼軌長度會隨軌溫上升或下降而伸長或縮減，現有長度 500 公尺的 50 kg 長鋼軌鋪設於軌枕，示意如下 圖，若鋼軌溫度變化量達+40 ℃，下列何者圖示較符合該長鋼軌的伸縮變化情形？ (A) (B) (C) (D)
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(A)高低不整 (B)方向不整 (C)水平不整 (D)平面性不整 
(A) B 為木枕 (B)在相同阻力下，混凝土枕比木枕位移大 (C)道床的肩寬是影響橫向阻力的因素 (D)當一根混凝土枕的橫向阻力為 4 kN，其位移約為 2 mm 
(A) 335 公厘 (B)採安全係數 3，超高度約 112 公厘 (C)採安全係數 2，超高度約 168 公厘 (D) 105 公厘 
(A)直線基本軌 (B)直線導軌 (C)曲線基本軌 (D)曲線導軌 
(A) 1.5 M (B) 1.8 M (C) 2.5 M (D) 3.0 M 
(A)
(B)
(C)
(D)