110年 - (最新版)汽車修護技工：汽車底盤（選擇題55-1~59-10）#111252

科目：汽車修護 | 年份：110年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：汽車修護

選擇題 (50)

55-1 車輛僅在下坡時差速器發生噪音，其毛病為：(A) 角尺齒輪磨損 (B) 角尺齒輪離盆形齒輪太遠 (C) 角尺齒輪離盆形齒輪太近 (D) 差速小齒輪膠著。

55-2 離合器壓板通常是：(A) 用強鋼鍛造 (B) 用來令片固著 (C) 用鑄鐵製造 (D) 表面用硬銅包著。

55-3 半浮式後軸之外面的軸承是裝在：(A) 後軸上 (B) 後軸殼上 (C) 煞車鼓上 (D) 後軸及後軸殼上均要裝。

55-4 若將行星齒輪組的任二齒輪鎖在一起，則行星齒輪系之速比為：(A) 空檔 (B) 加速 (C) 減速 (D) 直接傳動。

55-5 車主於路邊利用自備千斤頂更換後輪輪胎時，下列動作何者錯誤？(A) 啟動駐車煞車並將變速箱檔位排入P檔 (B) 利用擋塊頂住前輪 (C) 頂起車身前，將輪胎螺絲全部取下 (D) 降下車身，移除千斤頂再次鎖緊輪胎螺絲(帽)。

55-6 針對液壓式自動變速箱之車輛，下列何者無法經由失速試驗之結果分析之？(A) 扭矩變換器之性能是否正常 (B) 變速箱內制動帶是否打滑 (C) 引擎馬力是否不足 (D) 怠速控制閥是否積碳堵塞。

55-7 汽車側滑試驗器所測得之側滑值，單位為 (A) m/km (B) mm (C)% (D) cm。

55-8 後傾角的英文名稱為：(A) camber (B) caster (C) toe-in (D)king pin inclination。

55-9 離合器壓板使用膜片彈簧代替圈狀彈簧，其優點是不需要：(A) 釋放軸承 (B) 鋼絲圈 (C) 釋放叉 (D) 釋放槓桿。

55-10 車輛使用日久，離合器片磨損則：(A) 離合器踏板空檔間隙會變小 (B) 變速箱換檔容易 (C) 離合器踏板空檔間隙會變大 (D) 對離合器無影響。

56-1 離合器片上沾有油污時，應如何處理：(A) 浸入煤油中清洗 (B) 用布沾汽油擦拭 (C) 用柴油清洗 (D) 不需清洗照舊使用。

56-2 傳動軸可以上下擺動但長短：(A) 可以伸縮 (B) 不可伸縮 (C) 不一定。

56-3 有關「等速萬向接頭」，甲生說：無論主動軸與被動軸中心線的夾角如何變化，兩軸轉速皆相等者稱之。乙生說：使主動軸與被動軸的傳動接觸點經常保持在兩軸中心線的夾角平分線上，則兩軸成等速傳動。兩生的說法，下列何者正確？(A) 甲生對，乙生也對 (B) 甲生對，乙生錯 (C) 甲生錯，乙生對 (D)甲生錯，乙生也錯。

56-4 變速箱為了避免使二組齒輪同時囓合導致齒輪受損，故裝有一組：(A) 定位機構 (B) 同步機構 (C) 連鎖機構 (D) 等速銅錐體。

56-5 有關液壓煞車系統採用之元件與設計，下列何者與增加煞車作用力無關？(A) 煞車踏板機構之槓桿比 (B) 煞車主缸(或稱總泵) 與各車輪煞車分缸(或稱分泵) 活塞之截面積比 (C) 煞車主缸(或稱總泵) 輔助增壓器 (D) 煞車主缸(或稱總泵) 之單向閥。

56-6 車輛裝用超速傳動其目的是為：(A) 超車用 (B) 使引擎轉速更高馬力更大 (C) 使車輛在高速行駛時降低引擎轉速 (D) 使引擎在任何轉速時傳動軸比引擎轉得更快。

56-7 有關一般小客車自動變速箱之檔位設計，下列敘述何者正確？ (A) 當選擇桿置於駐車檔位置時，變速箱輸入軸被鎖定，以防止汽車移動 (B) 當選擇桿置於空檔位置時，引擎通常不能起動 (C) 當選擇桿置於前進低速L 檔或2 檔位置時，引擎煞車力量較置於前進D 檔時大 (D) 具有超速傳動OD 檔之變速箱，當選擇桿置於任一前進檔位置時，其超速傳動均可產生作用。

56-8 傳動軸轉速1000rpm 最後傳動減速比為 5，當車輛直行時後軸轉速：(A) 100 (B) 150 (C) 200 (D) 300 rpm。

56-9 裝自動變速箱的汽車要發動引擎時，排檔時應放在哪個位置： (A) P (B) R (C) D (D) L。

56-10 使用半離心式離合器其壓板彈簧彈力較一般離合器之壓板彈簧為：(A) 強 (B) 弱 (C) 一樣。

57-1 調整輪軸承預負荷的第一步驟為 (A) 車輪靜止不動，將螺帽鎖到規定扭矩 (B) 車輪轉動，鎖至車輪剛自然停止 (C) 一面轉動車輪，一面鎖到規定扭矩 (D) 以上三種方法皆可。

57-2 車輛僅在轉彎時發生噪音表示差速器之：(A) 角尺齒輪與盆形齒輪磨損 (B) 盆形齒輪磨損 (C) 差速小齒輪在軸上太鬆 (D) 差速小齒輪磨損。

57-3 自動變速箱若節流閥之油壓調整過高，則：(A) 跳檔時機延後 (B) 齒輪容易受損 (C) 跳檔時機提前 (D) 以上皆非。

57-4 下列何者和省油特性無關：(A) 變速箱之齒輪比 (B) 差速器之最終傳動比 (C) 懸吊系之彈簧係數 (D) 離合器之打滑情況。

57-5 關於自動變速箱 2-3 檔控制閥升檔換檔點作動的敘述，下列何者正確？(A) 調壓閥油壓(governor pressure) 克服節流閥油壓(throttle pressure) (B) 節流閥油壓克服調壓閥油壓 (C) 主油壓降低 (D)扭矩轉換器油壓提高。

57-6 行星齒輪系中，太陽輪固定，環輪主動、行星架被動，則其傳動方式為：(A) 大減速 (B) 小減速 (C) 小加速 (D) 大加速。

57-7 煞車分泵的煞車油所以能回到煞車總泵是靠下列何者之作用： (A) 分泵內之彈簧 (B) 煞車蹄片回拉彈簧 (C) 大氣壓力 (D) 總泵之防止門。

57-8 為達到有效制動普通小型車輛前輪之分泵與後輪之分泵的大小是：(A) 前輪的分泵較大 (B) 後輪之分泵較大 (C) 前後輪分泵一樣大 (D) 以上皆非。

57-9 行星齒輪系統中若環齒輪固定太陽輪主動行星架被動則產生效果為：(A) 大減速 (B) 大加速 (C) 小減速 (D) 倒加速。

57-10 A T 車當排檔桿從" N " 位置排入" D " 位置時發生強烈振動，可能原因之一是 (A) 扭矩轉換器單向離合器不良 (B) 引擎怠速太高 (C) 調壓閥洩漏 (D) 油壓太低。

58-1 煞車總泵活塞上之皮碗，係如何安裝：(A) 二皮碗之開口同時向前端 (B) 二皮碗之開口同時向後端 (C) 第一皮碗向前第二皮碗向後 (D) 第一皮碗向後第二皮碗向前

58-2 如果有一個輪子的煞車咬死，其可能的故障是：(A) 煞車總泵 (B) 分泵 (C) 駐車煞車 (D) 真空泵。

58-3 分泵內二皮碗之安裝方向是：(A) 二皮碗之開口相向 (B) 二皮碗之開口相背 (C) 二皮碗之開口朝同一方向 (D) 以上皆非。

58-4 煞車踏板放開後，車輪仍被煞車來令片咬住不放，其可能故障為：(A) 總泵的回油孔阻塞不通 (B) 總泵的進油孔阻塞不通 (C) 防止門失效 (D) 總泵空氣不通。

58-5 FR 車之傳動軸轉速 300rpm 最終齒輪比 5 若左後輪固定不動右後輪轉速為：(A) 300 (B) 60 (C) 120 (D) 180 rpm。

58-6 若將行星齒輪組之環齒輪固定太陽輪為主動，行星架被動，其速比為：(A)空檔(B) 大加速 (C)大減速(D) 小加速。

58-7 傳動軸裝回時，其兩端之萬向節叉必須：(A) 在同一平面上 (B) 相互垂直 (C) 任意位置均可 (D) 依傳動軸長短而定。

58-8 A B S 煞車系統裝置四個輪速感知器者，其作動器(actuator) 控制液壓迴路(hydraulic channel) 有多少？(A) 不一定 (B)2 迴路 (C) 3 迴路 (D) 4 迴路。

58-9 煞車踏板空檔，如太大則：(A) 車輪咬住不能放鬆 (B) 不能產生充足的液壓將車輪煞住 (C) 煞車鼓及來令片加速磨損 (D) 以上皆非。

58-10 使用碟型煞車之汽車若來令片磨薄，則煞車來令與煞車盤之間隙會：(A) 變大 (B) 變小 (C) 不變 (D) 以上皆非。

59-1 若將寬胎面的輪胎裝在前輪取代車廠標準胎，前輪軸承有何影響？(A) 減少摩擦阻力 (B) 減少轉動阻力 (C) 減少負荷 (D) 增加負荷。

59-2 後輪煞車蹄片沾有齒輪油，其故障可能是什麼：(A) 修理者不小心沾上 (B) 後輪殼油封失效或油面太高 (C) 不會有沾上齒輪油的機會 (D) 以上皆非。

59-3 下列哪一種型式的輪煞車，具有自動煞緊作用及伺服作用：(A) 鎖跟式 (B) 自定中心式 (C) 哈克式 (D) 本的式。

59-4 真空液壓煞車系統在引擎發動，煞車踏板踩下一半時，大氣門是：(A) 完全開 (B) 完全閉 (C) 先開後閉 (D) 先閉後開。

59-5 真空液壓煞車動力缸中的大膜片應該用什麼清洗：(A) 汽油 (B) 煤油 (C) 酒精 (D) 柴油。

59-6 踩煞車踏板時呈週期性反彈現象有可能是：(A) 油路阻塞 (B) 煞車盤偏擺 (C) 煞車油過多 (D) 彈簧彈力過弱。

59-7 下列循跡控制系統(T C S) 之控制方法中，何者控制方法之反應時間最快？(A) 限制空氣進氣量 (B) 使用防滑差速器 (C) 減少引擎噴油量 (D) 配合煞車系統作用。

59-8 在汽車上放除真空液壓煞車系統中的空氣時，引擎應該怎樣： (A) 熄火 (B) 怠速空轉 (C) 低速 (D) 高速。

59-9 真空液壓煞車系統之汽車，在引擎一發動煞車就自動咬死，其原因為：(A) 大氣門關不密 (B) 真空門關不密 (C) 真空管上的單向活門關不密 (D) 控制門組的真空皮膜破裂。

59-10 真空液壓煞車之汽車在引擎未發動時，煞車踏板踩到底，再發動引擎，若煞車踏板往下吸則：(A) 分泵漏油 (B) 真空門漏氣 (C) 大氣門漏氣 (D) 正常現象。

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