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110年 - (最新版)汽車修護技工：汽車電系（選擇題34-1~38-10）#111247

科目：汽車修護 | 年份：110年 | 選擇題數：49 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：汽車修護

選擇題 (49)

34-1 將2Ω、3Ω及5Ω三個電阻串聯連接通以0.5A之電流時，則兩端 電壓應為：(A) 50V (B) 5.0V (C) 0.5V (D) 0.05V。
34-2 1瓦特(W)是：(A) 每秒作75Kg-m的功 (B) 每秒作1焦耳(J)的功 (C) 每秒作550ft-lb的功 (D) 每秒發生778卡的熱量。
34-3 下列汽車空調的敘述何者為正確 (A) 冷凝器可使汽車內溫度降 低 (B) 儲液筒置於膨脹閥與蒸發器之間 (C) 壓縮機可使冷媒 由低壓液態變為高壓液態 (D) 冷凝器使冷媒由高壓氣態變為高 壓液態。
34-4 下列敘述何者是正確的：(A) 串聯電路上通過各電阻電流相同 (B) 並聯電路上總電壓等於分電壓之和 (C) 串聯電路上總電流 等於分電流之和 (D) 並聯電路上各電阻所生電壓與電阻成正比 例。
34-5 12V 60W的燈泡，當燈泡點亮時，消耗電流為：(A) 12A (B)10A (C) 6A (D) 5A。
34-6 檢查汽車電器有無短路最好使用：(A) 檢驗燈 (B) 電壓錶 (C) 電流錶 (D) 歐姆錶。
34-7 線圈的自感應電壓發生於：(A) 電流剛流通時 (B) 電流值到達 穩定時 (C) 電流剛停止時 (D) 電流剛流通及剛停止時。
34-8 電線最大能耐20A的電流，在不考慮安全修正係數的情況下，問 最多能耐220V的馬達幾匹馬力？：(A) 約3.9hp (B) 約4.9hp (C) 約5.9hp (D) 約6.9hp。
34-9 下列何者與電磁感應電壓的大小無關：(A) 通過線圈的電流 (B) 線圈圈數 (C) 線圈內磁場的變化 (D) 通過線圈電流的方 向。
34-10 通常交流電電壓是110V，此110V是指交流電的：(A) 有效電壓 (B) 最大電壓 (C) 平均電壓 (D) 週率。
35-1 免保養電瓶(MF)電解液面正常，且電容量充足時，檢視窗呈 (A) 綠色 (B) 黑色 (C) 透明 (D) 白色。
35-2 汽車上溫度錶所使用的感溫開關為：(A) 負溫度係數熱敏電阻 (B) 正溫度係數熱敏電阻 (C) 特定溫度係數熱敏電阻 (D) 光 敏電阻。
35-3 實用上皆將開關放在電晶體的：(A) 射極 (B) 基極 (C) 集極 (D) 閘極。
35-4 將同電壓、同容量的兩個電瓶串聯時：(A) 電壓不變，容量加 倍 (B) 電壓加倍，容量不變 (C) 電壓、容量均不變 (D) 電 壓、容量均加倍
35-5 分電池中極板數為15片，其中正極板為：(A) 12片 (B) 8片 (C) 7片 (D) 6片。
35-6 電瓶充滿電時：(A) 正極板為Pb02，負極板為Pb (B) 正極板為 Pb，負極板為Pb (C) 正負極板均為PbS04 (D) 正極板為Pb304， 負極板為Pb0。
35-7 於電解液溫度40°C時量得電水比重為1.260，問正確比重為： (A) 1.280 (B)1.274(C)1.260 (D) 1.246。
35-8 12V電瓶於引擎起動時，其電壓應高於：(A) 10.5V (B) 9.6V (C) 8V (D) 7V 時表示電瓶良好。
35-9 點火線圈極性接反時，則：(A) 引擎不能發動 (B) 能供電壓降 低 (C) 跳火電壓提高 (D) 點火線圈容易發熱。
35-10 冷氣之感溫膨脹閥安裝於 (A) 壓縮機出口 (B) 蒸發器入口 (C) 冷凝器入口 (D) 壓縮機入口。
36-1 下列何種點火系統不是利用切斷一次電流而感應出高壓電：(A) 白金點火系統 (B) 電晶體點火系統 (C) 電子點火系統 (D) 電 容放電式(C.D.I)點火系統。
36-2 冷式火星塞：(A) 散熱容易適合高速引擎 (B) 散熱容易適合低 速引擎 (C) 散熱慢適合重負荷引擎 (D) 散熱慢適合低負荷引 擎。
36-3 電瓶標示為 12V50 AH，則此電瓶電容量為多少?(A) 50 WH (B)100 WH (C) 400 WH (D) 600 WH。
36-4 探討起動馬達作用原理根據佛萊明左手定則，其導線運動方向 為 (A) 拇指 (B) 食指 (C) 中指 (D) 小指 所指方向來表示。
36-5 引擎於下列何種情況可增加點火提前角度：(A) 使用較高辛烷 值汽油時 (B) 同一轉速負荷較大時 (C) 混合氣較濃時 (D) 為 減少HC及NOx廢氣時。
36-6 電磁開關與超速離合器型起動馬達，當引擎起動時，小齒輪飛 出後又返回，如此反覆動作，其故障原因在：(A) 電樞線圈 (B) 磁場線圈 (C) 吸入線圈 (D) 吸住線圈斷路或接觸不良。
36-7 起動馬達的吸入線圈 (A) 不需搭鐵 (B) 經磁場線圈搭鐵 (C) 經電樞線圈搭鐵 (D) 經磁場線圈及電樞線圈搭鐵。
36-8 起動馬達作無負荷試驗時，如果轉速慢、電流大可能原因為： (A) 電刷太短 (B) 整流子髒 (C) 軸承太緊或軸彎曲 (D) 磁場 線圈短路
36-9 串激式起動馬達的特性為：(A) 轉速高電流大 (B) 電流大扭矩 小 (C) 轉速低扭矩大 (D) 轉速高、扭矩大。
36-10 電樞之英文名稱為 (A) armature (B) solenoid (C) compensator (D) commutator 。
37-1 交流發電機充電系統，充電指示燈應接往哪一個線頭：(A) A線 頭 (B) IG線頭 (C) N線頭 (D) L線頭。
37-2 防止電瓶電流倒流向發電機的是 (A) 電阻器 (B) 電壓調整器 (C) 整流粒 (D) 電容器。
37-3 靜態檢查IC調整器時，歐姆錶應置於：(A) R×I (B) R×l0 (C) R × K (D) 廠家規定之位置。
37-4 交流發電機的靜子是由三組線圈繞成Y型接線，構成三相交流發 電機，每組線圈的相位差：(A) 180° (B) 120° (C) 90° (D)60°。
37-5 靜子線圈採用△型接法有何優點：(A) 線間電壓高 (B) 線間電 流大 (C) 繞線容易 (D) 中性點可以利用。
37-6 交流發電機轉子上滑環的功用為：(A) 將靜子線圈的電變為交 流電 (B) 將直流電引進磁場線圈 (C) 將交流電引進磁場線圈 (D) 將交流電引至發電機輸出線頭。
37-7 柴油引擎起動開關線頭中哪一線頭接預熱指示器：(A) B (B) R1 (C) R2 (D) C。
37-8 下列何種燈須經點火開關：(A) 煞車燈 (B) 小燈 (C) 倒車燈 (D) 危險警告燈。
37-9 鹵素燈泡係：(A) 真空燈泡 (B) 充氬氣燈泡 (C) 加碘之充氬氣燈泡 (D) 充鹵素燈泡
37-10 頭燈對光時應檢查：(A) 光軸角度 (B) 光度 (C) 遠光及近光 (D) 光軸角度及光度。
38-1 電容器電流型閃光器，當一方向燈斷線時方向燈閃滅次數：(A) 變快 (B) 變慢 (C) 不變 (D) 亮而不閃。
38-3 CDI點火系統點火線圈的電流是由何者供應：(A) 電瓶 (B) 正 時鐵芯 (C) 分電盤磁力線圈 (D) 主電容器。
38-4 現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制 (A) 水溫感知器 (B) 空氣流量感知器 (C) 曲軸位置感知器 (D) 含氧感知器。
38-5 雨刷開關OFF時，雨刷片立即停止，其可能原因之敘述下列何者 有誤？(A) 雨刷馬達本體搭鐵不良 (B) 馬達本體不良 (C) 靜 位開關電源線不良 (D) 雨刷開關不良。
38-6 關於雨刷的敘述何者正確：(A) 雨刷須經點火開關的控制 (B) 小型車雨刷馬達線圈採用並聯接法 (C) 雨刷片的左擺右擺是靠 雨刷馬達的左轉右轉 (D) 靜位開關可使雨刷片在任何位置均可 停止。
38-7 關於喇叭的敘述，何者正確：(A) 喇叭內的白金不作用時是張 開的 (B) 喇叭內的電阻是控制電流的大小 (C) 喇叭音量的調 整是改變喇叭繼電器內的白金間隙 (D) 空氣喇叭的開關，是控 制壓縮空氣通路的電磁閥。
38-8 喇叭通過的電流正常時約為：(A) 3-5A (B) 6-8A (C) 10-12A (D) 15-17A。
38-9 電磁式喇叭並聯一電容或電阻是為了 (A) 改變音量 (B) 改變 音調 (C) 改變音色 (D) 保護白金接點。
38-10 HEI點火系統的能供電壓最低應為：(A) 10KV (B) 20KV (C)30KV (D) 50KV。

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