110年 - 110-1 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#97730

1. 以下何種狀況的船舶，不需掛桅燈？ (A) 拖帶或推頂船 (B) 運轉力受限制船舶 (C) 航行中的帆船 (D) 無排水量船舶

2. 錨泊中的船舶，於夜間應在船艉或其附近低於船前部號燈，顯示何種號燈？ (A) 環照綠燈一盞 (B) 環照紅燈一盞 (C) 環照白燈一盞 (D) 環照黃燈一盞

3. 下列哪項不是STCW國際公約規定有關瞭望之主要目的？ (A) 對操縱環境所發生之重大變化，利用視覺、聽覺及其他所有可行之方法維持連續之警覺狀態 (B) 充分地評估碰撞、坐礁及其他危害航行安全之情況及危險 (C) 搜尋遇險船舶及飛機、受損船舶、殘骸及其他危及航行安全之礙航物 (D) 瞭解周遭船舶數量

4. 船長因海上事故，在作棄船的決定之前，必須先諮詢各重要海員之意見，此「各重要海員」意指在船艙面部門及輪機部門最高職級之船員，此法條係規範於我國下列何法中？ (A) 船員服務規則第19條 (B) 船員法第73條第二項 (C) 船員法施行細則第13條 (D) 海商法第102條

6. 依據現行國際海空搜救手冊，如何表示〈這是最好登陸地點〉？ (A) 用燈光或音響信號發出字母“S” (B) 發射一紅色星光信號 (C) 一盏白燈或火焰作水平運動 (D) 用燈光或音響信號發出字母“K”

7. 動力船舶拖曳時，其拖曳燈應懸掛於何處？ (A) 應懸掛於船艏最易見處 (B) 置於桅頂或其附近之最易見處 (C) 應在拖曳之方位易見處 (D) 於艉燈之垂直上方

8. 動力船舶前推他船或旁靠拖曳他船時，應顯示舷燈、艉燈與何燈號？ (A) 應在前後桅，或靠近前後兩端之處，各顯示環照白燈一盞 (B) 桅燈二盞於一垂直線上 (C) 上紅下白兩環照燈於一垂直線上 (D) 上綠下白兩環照燈於一垂直線上

9. 依國際海上避碰規則規定，長度滿 20 公尺以上船舶，裝置兩盞或三盞號燈於一垂線上時，除需置拖曳號燈者外，其最低號燈距船身高度不得少於多少公尺？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

10. 有關分道通航制，圖中之標示2，代表何種意義？
(A) 警戒區 (B) 環航區 (C) 避航區 (D) 航行區

11. 國際公約對於船舶操舵裝置之檢查與測試程序中規範，如適用時，「測試程序」應包括項目中，下列何項未含括其內？ (A) 操舵裝置遙控系統動力故障警報 (B) 操舵裝置動力裝置故障故障警報 (C) 應急電源供應 (D) 應急操舵訓練

12. 為防止由於靜電放電引起火災或爆炸，直昇機從載運易燃或易爆液貨之船上吊昇時，下列何者為正確？ (A) 吊昇裝置必須靠近洩漏處 (B) 吊昇裝置必須靠近液貨艙通氣區 (C) 靠近易燃物之附近 (D) 吊昇裝置必須遠離洩漏處及液貨艙通氣區

13. 國際海上避碰規則的第一章Part A General與第二章Part B Steering And Sailing Rules的適用優先順序，下述何者為正確？ (A) 需先能適用第一章，才考慮適用第二章 (B) 需先適用第二章，才考慮適用第一章 (C) 需同時適用第一章與第二章全部規定 (D) 適用哪一章，兩者各不相干

14. 本船對地航速10節，目標船對地航速10節，真航向210，在本船相對方位030，距離6海浬，本船要以最短TCPA，維持CPA至少1.5海浬以上通過，本船應如何作為？(A) 右轉至少30度 (B) 左轉至少30度 (C) 右轉至真航向015度 (D) 保持航向不動

15. 依國際海上避碰規則規定顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，應置於號燈之最易見處，此號燈照射弧度由正艏向起若干度數？ (A) 112.5 (B) 180 (C) 225 (D) 360

16. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度滿多少公尺從事雙拖網捕魚時，各船應顯示拖網漁船信號號燈？ (A) 7 (B) 10 (C) 12 (D) 20

17. 下列有關船舶定線(Ship’s Routing)目的之敘述，何項錯誤？ (A) 減少迎艏正遇的範圍 (B) 指導航行船舶避開漁場 (C) 減少船舶碰撞危險 (D) 增加橫越船舶

18. 錨的抓著力與錨鏈的懸垂曲線（Catenary）有密切關係，下列有關錨的抓著力之描述何者正確？(摩擦力係指錨及錨鏈沉入海底部份；緩衝力係指錨鏈懸垂於水中部份) (A) 為重力與錨機煞俥力之和 (B) 為摩擦力與緩衝力之和 (C) 為摩擦力與重力之和 (D) 為緩衝力與重力之和

19. 在狹窄水道或交通頻繁水域，下列哪一項不是使用自動操舵的原因？ (A) 僅能從事小角度之改變 (B) 增加舵工的工作量 (C) 無法精準的控制轉向幅度 (D) 不易控制迴轉率

20. 假設其他條件不變，則船舶速率愈快，迴轉圈會？ (A) 愈大 (B) 愈小 (C) 無關 (D) 與速率平方成正比增加

21. 除從事潛水作業之船舶外，長度未滿多少公尺的船舶不必顯示操縱失靈或運轉能力受限制之號燈或號標？ (A) 12 (B) 20 (C) 24 (D) 50

22. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿20公尺從事拖網作業放網時，可視情況顯示號燈幾盞於一垂直線上？(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5

23. 現行STCW公約有關應急的安全熟習訓練(Safety familiarization training)中，下列敘述何者未含括其中？ (A) 危機處理及人員行為管理訓練 (B) 偵測到火災或煙霧 (C) 發出火警報或棄船警報 (D) 人員落水

24. 以下哪項不屬於國際海上避碰規則的“vessel engaged in fishing”從事捕魚船舶之定義範圍？ (A) 延繩釣漁船 (B) 底拖採珊瑚漁船 (C) 圍網漁船 (D) 雙拖作業漁船

25. STCW 公約章程締約國政府，應促請何者遵守航行當值之規定，以確保航行安全？ (A) 公司、船長與當值人員 (B) 船長、輪機長與當值人員 (C) 公司、輪機長與當值人員 (D) 公司、船長、輪機長與當值人員

26. 依 STCW 公約規定，當值航行員應在何時以手動方式測試自動舵至少一次？ (A) 每日一次 (B) 每星期一次 (C) 每月一次 (D) 每班當值期間一次

27. 長度一百五十公尺，錨泊中之船舶，依規定應顯示之號燈為： (A) 船舶前部及艉，各紅色環照燈一盞，前低後高 (B) 船舶前部及艉，各白色環照燈一盞，前低後高 (C) 船舶前部及艉，各紅色環照燈一盞，前高後低，甲板工作燈 (D) 船舶前部及艉，各白色環照燈一盞，前高後低，甲板工作燈

28. 下列國際信號簡碼中，何者意義為本船負責協調搜索之代碼？ (A) FR (B) MH (C) SJ (D) ON

29. STCW國際公約當值標準中規定，瞭望人員與舵工之職責是分開的，下列描述何者正確？ (A) 通常舵工在操舵時，可視為瞭望人員，當船舶使用自動舵時，則舵工就是專職之瞭望人員 (B) 小型船舶在操舵位置上具有四周無遮擋之視野，並且無夜視障礙或其他保持正常瞭望之妨礙，則舵工可以作為瞭望人員 (C) 總噸位小於300之船舶上，凡持有四合一證書之船員均可擔任瞭望人員 (D) 商船在大洋航程上，操舵之舵工可兼任白晝之瞭望

30. 下列船舶之繫泊各纜繩中，何者被稱為Aft spring line？ (A) 前艏纜 (B) 前橫纜 (C) 後倒纜 (D) 後艉纜

31. 溫帶氣旋生命史中，最初期會看到的鋒面為何？ (A) 冷鋒 (B) 暖鋒 (C) 滯留鋒 (D) 囚錮鋒

32. 外力因素影響船舶操縱甚巨，下列何者不是外力因素之一？ (A) 潮流 (B) 波浪 (C) 水深 (D) 能見度

33. 依「國際海上避碰規則」第23條「航行中之動力船舶」之規定，下列敘述何者錯誤？ (A) 長度未滿50公尺之船舶，可顯示第二盞桅燈於前桅燈後方較高處 (B) 航行中之動力船舶，必須顯示舷燈及艉燈 (C) 氣墊船於航行中除法定燈號外，應顯示環照紅色閃光燈一盞 (D) 長度未滿12公尺之動力船舶，可顯示環照白燈一盞及舷燈，以替代法定之號燈

34. 依據現行國際海上避碰規則，帆船無須避讓下列何種船舶？ (A) 操作失靈之船舶 (B) 從事拖網捕魚之船舶 (C) 運轉能力受限制之船舶 (D) 從事引水業務之船舶

35. 在北半球，柯氏力作用使風向朝哪一方向偏轉？ (A) 向左 (B) 向右 (C) 向上 (D) 向下

36. 夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示如附圖，應為何種船？
(A) 迎艏正遇之帆船 (B) 航行中之帆船右舷燈 (C) 航行中長度未滿七公尺之帆船 (D) 長度未滿七公尺之漁船

37. 晴天的天空為什麼是藍色的？ (A) 因為藍光輻射能較強 (B) 因為空氣質點對藍光的散射最顯著 (C) 因為海洋反射太陽光的結果 (D) 因為臭氧吸收了紫外線之故

38. 一般而言，擬定海上遇險搜索計畫之第一步驟為何？ (A) 決定搜索區域之範圍 (B) 選定適當之搜索方式 (C) 決定搜索之人力及設備 (D) 估計基準點

39. 下列何者不是船舶氣象導航（Ship weather routing）之目的？ (A) 節省航程時間及燃料 (B) 避免因氣象或海象造成船貨損失 (C) 為符合最短距離之大圈航行 (D) 配合保險規定之航行

40. 氣旋環流在南半球是呈何種現象？ (A) 反時針方向自中心向外流 (B) 反時針方向自外向中心流 (C) 順時針方向自中心向外流 (D) 順時針方向自外向中心流

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