阿摩線上測驗
登入
首頁
>
台鐵◆機械原理大意(概要)
> 111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_機械工程、機檢工程:機械原理大意#108596
111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_機械工程、機檢工程:機械原理大意#108596
科目:
台鐵◆機械原理大意(概要) |
年份:
111年 |
選擇題數:
40 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
台鐵◆機械原理大意(概要)
選擇題 (40)
1 若以一步進角為 3.6 度之步進馬達推動一螺距為 2 mm 之雙線導螺桿,則此進給機構之解析度最小為? (A) 0.01 mm (B) 0.02 mm (C) 0.03 mm (D) 0.04 mm
2 若一機械臂功率為 0.854 kW,臂長 5 m,抬升速度 50 度/秒,則最重可抬起幾公斤重物? (A) 25 (B) 20 (C) 15 (D)5
3 若一公制螺栓螺距 1.75 mm,外徑 1.2 cm,其標註應為?(A) S12 x 1.75(B) S1.75 x 2(C) M12 x 1.75(D) M1.75 x 12
4 有關 5/8 inch-18 UNRF 之螺紋,下列何者正確? (A)長度 5/8 inch (B)螺距 18 mm (C)螺距 1/18 inch (D)半徑 5/8 inch
5 若最大能出力 100 N 轉動手柄長度為 300 mm,螺距為 15 mm 之雙線螺桿螺旋起重機,機構之摩擦損失為 30%,則此起重機能抬舉最重之重量在下列那一範圍? (A) 1001~2000 N (B) 2001~3000 N (C) 3001~4000 N (D) 4001~5000 N
6 下列關於鎖緊件的敘述何者錯誤? (A)平墊圈可增加受力面積和密封防漏 (B)堡型有槽螺帽常搭配開口銷使用以防止鬆脫 (C)錐形底部螺帽之錐度具有自動對正中心的功能 (D)圓錐型墊圈可被鎖緊到產生永久變形,以產生更大的鎖緊效果
7 下列對螺旋的敘述,何者正確? (A)相同節徑下,螺旋角愈大則導程愈大 (B)公制標準螺紋的螺紋角是 65 度 (C)使用兩個相同螺紋方向的複式螺旋,可產生較迅速的傳動 (D)螺旋起重機的機械利益和施力臂的長度成正比,且與螺紋導程成反比
8 3N-M6 × 1.0 – 5g6h 螺紋,下列敘述何者正確? (A)節徑是 6 mm (B)外螺紋節徑公差是 h6 (C)導程是 1 mm (D)由端面觀察其螺旋線的相隔角度是 120 度
9 一 17 齒的正齒輪,模數為 5 mm,與一 40 齒之轉速 34 rpm 的正齒輪外接,則下列何者錯誤? (A)兩齒輪轉向相反 (B)該 17 齒正齒輪轉速為 80 rpm (C)兩齒輪之標準中心距為 142.5 mm (D)該 40 齒之齒輪節徑為 170 mm
10 下列那一種齒輪傳動主要僅產生徑向力? (A)兩垂直軸上之渦旋線斜齒輪組 (B)蝸桿與蝸輪組 (C)兩平行軸上之螺旋齒輪組 (D)兩平行軸上之正齒輪組
【已刪除】11 下列消除兩嚙合漸開線齒輪干涉的方法,何者正確?(A)縮短兩齒輪軸心距離(B)減少壓力角(C)減少節圓直徑(D)增加齒冠高度 (E)一律給分
12 一減速機使用 36 齒蝸輪及 3 線螺紋蝸桿,若蝸桿輸入轉速為 600 rpm,則蝸輪輸出轉速為多少 rpm? (A) 50 (B) 100 (C) 150 (D) 200
13 公制正齒輪節圓直徑 40 mm,模數為 2,壓力角 20 度,則此齒輪齒數為: (A) 20 (B) 30 (C) 40 (D) 50
14 下列關於齒輪之敘述何者錯誤? (A)在嚙合過程中,兩齒面接觸點的共同法線必定經過節點,就能維持定速比傳動 (B)漸開線和擺線是常見的共軛齒形,能滿足齒輪嚙合基本定律 (C)漸開線齒形的作用線是直線、且具有較佳的互換性,而擺線齒形的作用線是曲線 (D)若節圓半徑固定,漸開線齒輪的壓力角愈大,則基圓也愈大,愈容易產生干涉
15 正齒輪之模數為 2 mm、齒數 21 齒、壓力角 20 度,則其周節是多少 mm? (A)1 (B)2 (C)π (D) 2π
16 下列關於齒輪敘述何者錯誤? (A)螺旋齒輪的接觸率較正齒輪高,較適用於高轉速 (B)戟齒輪的兩軸心線為不相交的交錯軸,可用在降低汽車傳動軸位置 (C)和漸開線正齒輪配對的齒條,因基圓直徑無窮大,其齒形為直線 (D)螺旋齒輪可用於平行軸、不可用於交錯軸動力傳遞使用
17 一滾子軸承內半徑為 15 mm,長度為 15 mm,可承受 10 MPa 的壓力,則此軸承可容許之徑向力為: (A) 2.25 kN (B) 4.5 kN (C) 9 kN (D) 12 kN
18 一齒輪裝於有兩個軸承的軸上,齒輪的可靠度為 Ra,軸的可靠度為 Rb,兩個軸承的可靠度分別為 Rc 及 Rd,則整體系統的可靠度為:(A) Ra x Rb x Rc x Rd(B) Ra+Rb+Rc+Rd(C) Ra+Rb-Rc-Rd(D)(Ra+Rb) x (Rc+Rd)
19 下列關於軸承的敘述,何者錯誤? (A)無油軸承內部充以石墨或其他固體潤滑劑,不須額外加潤滑劑 (B)滑動軸承和軸之間是面接觸,故摩擦較小,並可承受較大負荷 (C)滾珠軸承為點接觸,滾動件為滾珠,不易產生過熱 (D)雙列斜角滾珠軸承可承受徑向推力和兩個方向的軸向推力
20 下列關於軸承敘述,何者錯誤? (A)軸承的接觸角愈大,能承受的軸向負荷愈小 (B)若軸徑為 50mm,則可選用公稱號碼為 6210 的滾動軸承 (C)單列錐形滾子軸承可承受單一軸向負荷和徑向負荷 (D)徑向滾子軸承是線接觸,可以傳達的動力比滾珠軸承大
21 一組內接觸式摩擦輪組,大小輪直徑分別為 600 mm 及 300 mm,大輪轉速 300 rpm,兩輪間摩擦係數 0.25, 接觸點正向壓力為 2000 N,則大輪輸出之扭矩為多少 Nm? (A) 50 (B) 75 (C) 150 (D) 299
22 一鏈條鏈輪組,輸入鏈輪為 23 齒,轉速為 50 rpm,若希望輸出之轉速在 19-20 rpm,則輸出鏈輪之齒數 可為多少? (A) 50 (B) 60 (C) 70 (D) 80
23 自行車的前後鏈輪齒數分別為 75 齒和 25 齒,當騎乘者踩踏板的速度為 100 rpm 時,自行車時速為 18π km/hr,則後輪直徑是多少? (A) 100 cm (B) 50 cm (C) 33.3 cm (D) 75 cm
24 若摩擦輪直徑為 50 cm、轉速 500 rpm、接觸處正壓力 1000 N、摩擦係數 0.15,則其能傳遞之功率為: (A) 62500 πW (B) 625 πW (C) 37500 πW (D) 1250 πW
25 下列何者不是鏈條傳動特性? (A)速比準確且傳動距離較遠 (B)傳動效率和有效拉力比皮帶高 (C)欲降低擺動和噪音,可減少鏈輪齒數 (D)傳動時鬆邊張力幾乎為零
26 下列關於皮帶傳動的敘述何者錯誤? (A)開口皮帶輪裝置傳動時應使皮帶緊邊在下方,以增大皮帶和皮帶輪的接觸角 (B)交叉帶用於兩軸平行且轉向相同之場合,所傳達的動力和接觸角比開口帶大 (C)若兩皮帶輪的中心距離和直徑均固定,交差帶圈的皮帶長度會比開口帶圈的長 (D)使用塔輪可由一固定轉速的主軸獲得不同的速率
27 有一對五級的相等塔輪機構,主動軸轉速為 500 rpm,從動軸的最低和次低轉速為 100 rpm 和 200 rpm, 下列那個不屬於從動軸的其他三個轉速之一? (A) 500 rpm (B) 2500 rpm (C) 5000 rpm (D) 1250 rpm
28 若有一皮帶輪機構,主動輪轉速 100 rpm 且外徑為 25 cm,從動輪外徑為 50 cm,若接觸面滑動損失為 2%, 且不考慮皮帶厚度,求從動輪的轉速: (A) 25 rpm (B) 50 rpm (C) 98 rpm (D) 49 rpm
29 平鍵之高度 H、長度 L、寬度 W,裝在軸的直徑為 D,傳遞扭矩為 T,則此鍵承受之壓應力為: (A) 2T/DHL (B) 4T/DHL (C) T/DHL (D) 4T/DWL
30 下列關於鍵的使用狀態之敘述何者正確? (A)栓槽可傳遞極大負荷,且會限制輪轂的軸向滑動 (B)半圓鍵的半圓面有自動對準中心的功能 (C)使用圓鍵時需要緊密配合,才可防止扭轉 (D)公制斜鍵常用的斜度為 1:50
31 下列機械原理敘述,何者正確? (A)動滑輪的直徑越小越省力 (B)定滑輪之主要作用為改變施力方向,不改變作用力大小 (C)施力點在抗力點與支點中間之槓桿,機械利益恆大於 1 (D)施力臂大於抗力臂的槓桿較省時
32 下列連桿機構敘述何者錯誤? (A)肘節機構在接近極限位置時,能產生很大的機械利益 (B)蘇格蘭軛為雙滑塊機構,若曲柄做等速圓周運動,從動滑件能產生簡諧運動 (C)在曲柄搖桿機構中,若以搖桿為主動件,轉動搖桿一圈會經過 1 個死點 (D)飛輪之功用為儲存能量和動量,並使曲軸轉速平順,順利通過死點位置
33 螺旋壓縮彈簧受到一壓力時,主螺旋線受到何種應力? (A)扭轉剪應力 (B)彎曲應力 (C)壓應力 (D)軸向拉伸應力
34 一拉伸彈簧受到 348 N 的拉伸力時,總長度為 120 mm,當力量增為 498 N 時,總長變為 150 mm,則彈 簧常數為多少 N/m? (A) 5000 (B) 4000 (C) 3000 (D) 2000
35 將一彈性常數為 30 N/mm 的彈簧等長裁切為三段彈簧,再將此三段彈簧並聯,則此並聯後的彈簧常數 為何? (A) 10 N/mm (B) 30 N/mm (C) 90 N/mm (D) 270 N/mm
36 下列那兩個同型的彈簧的彈簧常數,可結合成彈簧常數為 40 N/mm 的彈簧? (A) 10 N/mm 並聯 (B) 20 N/mm 串聯 (C) 40 N/mm 串聯 (D) 80 N/mm 串聯
37 下列關於彈簧敘述,何者錯誤? (A)彈簧指數為(平均直徑/線徑) (B)彈簧指數愈大,則彈簧愈容易變形 (C)圓盤型彈簧主要用於儲存能量 (D)扭桿彈簧可承受極大的扭力矩,適用在小型汽車的懸架上
38 某平面四連桿機構若屬曲柄搖桿機構,若曲柄為 15 cm、固定桿為 30 cm、搖桿為 20 cm,下列何者為不 適當的浮桿長度? (A) 30 mm (B) 26 mm (C) 24 mm (D) 34 mm
39 如圖所示之齒輪系,齒輪 A 和 B 的齒數分別為 15 齒和 30 齒,下列敘述何者正確?
(A)若行星臂 C 為固定不動,齒輪 A 轉速為 100 rpm 逆時針方向,則齒輪 B 轉速為 200 rpm 順時針方向 (B)若齒輪 B 為固定不動,齒輪 A 轉速為 100 rpm 逆時針方向,則行星臂 C 轉速為 33.33 rpm 順時針方向 (C)若齒輪 A 為固定不動,齒輪 B 轉速為 100 rpm 逆時針方向,則行星臂 C 轉速為 66.66 rpm 逆時針方向 (D)若行星臂 C 為固定不動,齒輪 B 轉速為 20 rpm 逆時針方向,則齒輪 A 轉速為 10 rpm 順時針方向
40 若複式螺旋是由導程 9 mm 與 10 mm 之兩個螺紋所組成,則下列敘述何者正確? (A)若兩個螺紋方向相反,此複式螺旋的導程是 1 mm (B)若兩個螺紋方向相同,此複式螺旋的導程 19 mm (C)若兩個螺紋方向相同,此複式螺旋的導程是 10 mm (D)若兩個螺紋方向相反,此複式螺旋的導程是 19 mm
申論題 (0)
相關試卷
115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員司機員甄試_第 9 階-列車駕駛:機械原理#142756
115年 · #142756
114年 - 114 國營臺灣鐵路股份有限公司花蓮機務段_從業人員甄試試題_第10階助理技術員:機械原理概要#133331
114年 · #133331
113年 - 113-2 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試試題_第10階-助理技術員-機械:機械原理概要#137200
113年 · #137200
113年 - 113-2 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 11階-服務員-機械:機械原理大意#137071
113年 · #137071
113年 - 113 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 10 階-助理技術員-機械:機械原理概要#118984
113年 · #118984
113年 - 113 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 11階-服務員-機械:機械原理大意#118980
113年 · #118980
112年 - 112 鐵路特種考試_佐級_機械工程:機械原理大意#114931
112年 · #114931
111年 - 111 交通事業公路升資考試_士級晉佐級_技術類(選試機械原理大意):機械原理大意#111594
111年 · #111594
110年 - 110 交通事業公路升資考試_士級晉佐級_技術類(選試機械原理大意)-公路:機械原理大意#103501
110年 · #103501
110年 - 110 鐵路特種考試_佐級_機械工程、機檢工程:機械原理大意#101593
110年 · #101593