阿摩線上測驗 登入

112年 - NTM-00602機車法規是非題-越南文Tiếng Việt1120918 651-700#83847

科目：駕照◆機車法規(越南文) | 年份：112年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(越南文)

選擇題 (50)

651 Khi xe máy phanh trên đường thẳng nên cùng lúc sử dụng phanh trước, phanh sau; phanh trên đường thẳng hơi không bị di lệch, còn có thể rút ngắn khoảng cách phanh xe. (A)O(B)X
652 Khi sử dụng phanh trước của xe máy, không nên phanh gấp mà bị khoa cưư ng, để bộ giảm xóc ở phía trước không bị giảm xóc quá mức, bánh xe sau nhấc bổng lên khỏi mặt đất mà té xe. (A)O(B)X
653 Cá nhân thiếu kinh nghiệm về việc lái xe và kiến thức về quyền sử dụng đường bộ không đủ, phải tăng cường việc học tập, có thể phòng tránh gây ra tai nạn hoặc gặp tai nạn. (A)O(B)X
654 Trước khi vào cua, xe máy phải giảm tốc đến mức độ an toàn, khi đã vào cua thì phải giữ vững tay ga nhằm duy trì mức đồng tốc, để tạo lực đẩy cho b ánh xe sau, giúp xe ổn định vượt qua khúc cua. (A)O(B)X
655 Khi đi xe máy trên đường núi, trước khi vào cua thì phải thả lỏng dần tay ga để giảm tốc, giảm đến tốc độ an toàn, đánh giá chính xác điểm vào cua, cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, giữ chặt tay ga để tạo lực đẩy cho bánh xe sau mà vượt qua khúc cua. (A)O(B)X
656 Hướng dẫn về động tác của cơ thể khi đi xe máy trên đường núi, trước khi vào cua thì phải di chuyển vùng mông, nhằm lúc cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, quẹo cua trái thì buông lỏng vai trái, khuỷu tay trái, cổ tay trái; quẹo cua phải thì buông lỏng vai phải, khuỷu tay phải, cổ tay phải, do tay phải điều khiển xe máy, bằng cách điều khiển tay ga nhằm duy trì lực đẩy cho bánh xe sau mà vượt qua khúc cua. (A)O(B)X
657 Khi đi xe máy trên đường núi, khi đang vòng cua cảm thấy thân xe tạo ra lực ly tâm mà bị văng ra ngoài, thì phải giữ chặt tay ga cùng với cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, tuyệt đối không được thả lỏng tay ga và đạp phanh xe. (A)O(B)X
658 Khi đi xe máy trên đường núi, khi đang vòng cua cảm thấy thân xe tạo ra lực ly tâm mà bị văng ra ngoài, thì phải nhanh chóng thả lỏng tay ga và đạp phanh xe. (A)O(B)X
659 Khi đi xe máy trên đường núi, hoàn toàn thả lỏng tay ga khi đang vòng cua, bánh xe sau mất đi lực đẩy tạo ra lực ly tâm làm cho xe bị văng ra ngoài. (A)O(B)X
660 Hoàn toàn thả lỏng tay ga khi đang vòng cua, đạp phanh xe sẽ gây ra phanh xe theo một đường thẳng và dừng xe, thay đổi hướng chạy của xe, không thể nào vượt qua khúc cua, dễ gây ra nguy hiểm. (A)O(B)X
661 Khi đi xe máy trên những con đường nằm ở vùng núi, khi đang vòng cua cảm thấy thân xe tạo ra lực ly tâm mãnh liệt mà bị văng ra ngoài, lý do chính là do nhầm lẫn về điểm vào cua hoặc do tốc độ quá nhanh. (A)O(B)X
662 Khi đi xe máy trên những con đường nằm ở vùng núi, khi thân xe tạo ra lực ly tâm mà bị văng ra ngoài, gây ra là do nhầm lẫn về điểm vào cua, phải giữ chặt tay ga, nhằm lúc cơ thể và thân xe máy nghiêng cùng chiều hướng về phía trước, hóa giải sự nguy hiểm. (A)O(B)X
663 Đang đi xe máy bất ngờ nhìn thấy ổ gà ngay ở phía trước mặt đường, khi không kịp né tránh ổ gà, trước khi tiếp xúc với ổ gà thì phải giảm tốc độ giữ mức cân bằng, khi đi qua ổ gà thì phải thả lỏng phanh xe, buông lỏng cơ thể dùng đùi chống đỡ sự rung lắc tự nhiên, nhằm ngăn ngừa được các tai nạn rủi ro, tuyệt đối không được đạp phanh xe để vượt qua ổ gà, để bộ giảm xóc ở phía trước không bị mất đi chức năng do phanh xe mà giảm xóc. (A)O(B)X
664 Xe tay ga không có phanh xe bằng động cơ . (A)O(B)X
665 Xe máy đi qua vùng vũng nước ngập, bên trong trống phanh của phanh tang trống do bị nước tràn vào phanh mà không hoạt động được, sau khi đi qua khỏi vùng vũng nước ngập thì thử kéo phanh, nhờ sự ma sát của bố thắng để nước ép ra khỏi má phanh. (A)O(B)X
666 Để giảm tốc độ xe máy đúng cách, trước hết là thả lỏng tay ga tạo ra động cơ phanh xe, rồi mới giảm tốc độ bằng phanh trước, phanh sau. (A)O(B)X
667 Khi phanh khẩn cấp xe máy số, không kéo cần kéo của bộ ly hợp, chỉ sử dụng phanh trước, phanh sau để dừng xe. (A)O(B)X
668 Khi xe máy số đang chạy, kéo cần kéo của bộ ly hợp, xe sẽ trượt theo quán tính. (A)O(B)X
669 Khi xe máy số đang chạy, kéo cần kéo của bộ ly hợp, xe sẽ giảm tốc độ đột ngột. (A)O(B)X
670 Khi xe máy số đang chạy, trả số không đúng cách, gây ra hiện tượng là động cơ khóa bánh xe làm cho bánh sau lệch trượt. (A)O(B)X
671 Thường xuyên cho xe chạy trên mặt đường cát đá hoặc trong môi trường bị ô nhiễm nghiêm trọng, không cần phải tăng số lần làm sạch bộ lọc không khí, không có ảnh hưởng gì đến tuổi thọ của động cơ. (A)O(B)X
672 Khi phanh xe máy ở trên mặt đường tốt, khi kéo cần phanh bánh trước sức kéo của tay phải có thể mạnh hơn chút xíu so với sức kéo của tay trái khi kéo cần phanh bánh sau, nhưng cần phải dựa theo điều kiện thay đổi của mặt đường, mà điều chỉnh sức lực phanh xe, khi điều kiện của mặt đường càng xấu đi, sức mạnh phanh bánh xe trước thì phải nhẹ hơn một chút xíu. (A)O(B)X
673 Khi rửa xe máy, nếu mà đồ vật để trong cốp xe là đồ vật dễ bị ẩm ướt, không cần phải lấy ra, để khỏi bị hỏng. (A)O(B)X
674 Khi chìa khóa công tắc chính chuyển đến vị trí ON, hoặc chuyển đến vị trí OFF để tắt, đồng hồ báo xăng của bảng đồng hồ xe máy sẽ hiển thị lượng xăng. (A)O(B)X
675 Khi động cơ của xe máy chưa khởi động, có thể bật đèn trước, bật đèn hậu và bật đèn chiếu sáng đồng hồ. (A)O(B)X
676 Sau khi khởi động nút bấm động cơ cho nổ máy 3~5 giây, động cơ xe máy vẫn không thể nào khởi động, vặn tay ga 1/8-1/4 vòng, thì động cơ dễ nổ hơn. (A)O(B)X
677 Bấm nút bấm khởi động động cơ 10 giây trở lên, động cơ xe máy vẫn không thể nào khởi động, không cần phải chờ cho đến 10 giây sau rồi mới bấm lại, có thể bấm liên tục, động cơ khởi động không bị hỏng. (A)O(B)X
678 Xe máy để lâu ngày không sử dụng, hay để bao giờ hết xăng rồi mới đổ xăng mới vào, động cơ sẽ khó nổ hơn, vặn tay ga một lúc rồi tắt ga, sau đó bấm vài lần nút khởi động, lập tức có thể khởi động. (A)O(B)X
679 Sau khi động cơ nổ máy đã nguội, vận hành để làm ấm máy không nên quá lâu. (A)O(B)X
680 Khi xe máy đang lưu thông trên đường bộ không nên để mũ bảo hiểm treo ở móc giữ mũ bảo hiểm, để khỏi va quẹt gây trầy xước cho xe khác. (A)O(B)X
681 Do nhiệt độ động cơ quá cao, làm tăng nhiệt độ của cốp để đồ ở dưới yên xe, không nên để những đồ vật không chịu nhiệt ở bên trong cốp để đồ, như : Sản phẩm điện tử, thức ăn tươi, vật liệu dễ bay hơi, để không bị hỏng. (A)O(B)X
682 Khi xe máy hoàn toàn dừng hẳn, bấm công tắc đèn báo rẽ để trở lại vị trí ban đầu, chìa khóa công tắc chính chuyển đến vị trí 〝ON〞, động cơ sẽ ngừng hoạt động ngay. (A)O(B)X
683 Khi xe máy đang lưu thông trên đường bộ thì có thể vặn chìa khóa công tắc chính ở bất kỳ lúc nào, tránh xảy ra sự cố và nguy hiểm. (A)O(B)X
684 Sau khi dừng xe máy, xuống xe từ bên hông trái, dừng ở trên mặt đường bằng phẳng không gây cản trở cho giao thông, dựng thẳng xe bằng chân chống giữa. (A)O(B)X
685 Để phòng chống trộm cắp, sau khi dựng xe, khóa cổ và rút chìa khóa ra. (A)O(B)X
686 Khi kiểm tra dầu động cơ xe máy, phải ở trên mặt đường bằng phẳng, dựng xe bằng chân chống đứng, tắt động cơ xe máy, sau 2~3 phút, lấy ra thước đo dầu động cơ xe máy, lau chùi cho sạch sẽ rồi mới thọc vào, rút ra lại thước đo dầu động cơ xe máy, kiểm tra lượng dầu động cơ xe máy có phải là đang ở giữa giới hạn trên và dưới của vạch thước đo mực dầu hay không. (A)O(B)X
687 Nên phải định kỳ đến Nhà đại lý phân phối xe máy hoặc Trung tâm phục vụ để kiểm tra mức độ mài mòn của bố thắng, khi bố thắng bị mài mòn đến vạch cảnh báo thì phải thay cái mới. (A)O(B)X
688 Khi có bột màu trắng bám trên cọc bình điện mà bị ăn mòn, dùng nước ấm lau chùi để gỡ bỏ, kế tiếp theo là bôi mỡ để bảo hộ. (A)O(B)X
689 Khi đang điều khiển xe máy ở lúc đêm tối, đèn chiếu sáng của xe máy đột nhiên tắt ngóm, có khả năng là bị cháy cầu chì. (A)O(B)X
690 Tác dụng của bộ lọc không khí là lọc bụi, cát, chất bẩn hút vào trong xy lanh, nếu tích lũy quá nhiều bụi bặm hoặc ẩm ướt, làm cho không khí không được lưu thông, gây nên tỷ lệ hỗn hợp về nồng độ giữa xăng và không khí là quá đậm đặc, sự đốt cháy không hoàn toàn, động cơ yếu, hao xăng. (A)O(B)X
691 Lắp thêm găng tay vào tay lái xe máy để chống gió, che mưa lại còn giữ ấm cho đôi tay, không ảnh hưởng đến sự an toàn khi điều khiển xe. (A)O(B)X
692 Khi động cơ còn nguội cho động cơ hoạt động ở tốc độ cao thì sẽ giảm tuổi thọ của động cơ. (A)O(B)X
693 Người điều khiển xe phải tham khảo sổ tay của chủ xe hướng dẫn sử dụng chỉ số octan của xăng phù hợp. (A)O(B)X
694 Khi mà sử dụng chỉ số octan trong xăng quá thấp, có hiện tượng gây cháy bất thường, gây ra kích nổ, hao xăng và xe chạy yếu. (A)O(B)X
695 Khi mở nắp xoay của lỗ bình xăng để đỗ xăng, không chừng trong bình xăng có áp lực, trước hết thì phải xoay ngược theo chiều kim đồng hồ mà chỉ xoay tới một nửa, chờ cho tới khi hết tiếng xì xì, rồi mới tiếp tục xoay phần nắp đã mở đến khi nắp mở hoàn toàn, để tránh xăng còn lại phun ra gây nên tổn thương. (A)O(B)X
696 Dầu động cơ xe máy, tốt nhất là phải kiểm tra một lần trước khi lái xe, để đảm bảo mặt dầu máy nằm ở trong phạm vi thang chia độ của que đo dầu, lượng dầu quá nhiều sẽ tăng gánh nặng cho động cơ, dẫn đến tiêu hao xăng. (A)O(B)X
697 Khi kiểm tra độ cao của dầu máy, xe phải được đỗ ở trên mặt đất bằng phẳng. (A)O(B)X
698 Khi kiểm tra lượng dầu máy động cơ và chất lượng dầu máy, phải kiểm tra ở lúc khởi động động cơ. (A)O(B)X
699 Sau khi tắt động cơ, có thể kiểm tra ngay độ cao của dầu máy. (A)O(B)X
700 Diện tích đươơ ng vân ơơ bê m ăă t cua banh xe bị mài mòn quá lớn, chắc là không ảnh hưởng đến an toàn giao thông. (A)O(B)X

申論題 (0)