114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#135809

1. 下列有關海霧的敘述何者錯誤？ (A) 暖濕空氣流經寒冷的海面會產生海霧 (B) 海霧一般在白天較夜晚大 (C) 有寒流經過暖水面會產生海霧 (D) 海霧生成後風速越大飽和水氣層伸展越高

2. 在能見度受限制情況下，以下作法何者正確？ (A) 帆船應降帆減速 (B) 動力船舶保持原航速並備便主機 (C) 應以能維持舵效的最低速度航行 (D) 動力船舶需以安全速度，並保持主機可隨時緊急運轉

3. 在濃霧中，兩艘船用雷達觀測到對方，甲船聽到霧號來自右前方，乙船聽見霧號來自左前方 ，依避碰規則誰該讓誰？ (A) 甲船避讓乙船 (B) 乙船避讓甲船 (C) 雙方均需立刻避讓對方 (D) 雙方無需避讓，等雙方互見後，甲船該讓乙船

4. 長度未滿多少公尺之船舶，於日間如不在狹窄水道、適航水道、錨地或其他船舶通常航行的 水域中或其附近錨泊時，勿須顯示規定之錨泊號標？ (A) 7 (B) 12 (C) 20 (D) 24

5. 號笛之「短聲」係指歷時約多少秒鐘之號聲？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

6. 音響信號設備之規定中，號笛、號鐘和鑼應符合國際海上避碰規則中何種附錄之規定？ (A) 號燈和號標之安裝位置及技術細則 (B) 漁船群集捕魚時之增設信號 (C) 音響訊號設施之技術細則 (D) 遇險信號

7. 飛機在空投繫上黑色之彩色帶，表示飛機空投何種物品或設備？ (A) 食物及飲水 (B) 毛毯及保護衣物 (C) 醫療用品及急救設備 (D) 火爐、手斧、指南針、炊具等其他設備

8. 下列何者為表示「不」或「否定」之ICAO-IMO地對空的視覺信號？ (A) Y (B) Z (C) N (D) X

9. 下列哪一項國際公約規範有關救助落水人員之操縱與程序？ (A) 國際海上人命安全公約(SOLAS) (B) 防止海洋污染公約(73/78 MARPOL) (C) 國際船舶與港口設施保全章程(ISPS Code) (D) 聯合國海洋法公約(UNCLOS 1982)

10. 下列那一項無助於減輕淺水效應的作用？ (A) 以較慢船速航行 (B) 選擇高潮時進出港 (C) 加速航行 (D) 船首偏轉時應立即以較大舵角修正

11. 長度滿十二公尺，但未滿五十公尺的動力船舶，其艉燈的照明強度，最小能見距應有多少 ？ (A) 5浬 (B) 4浬 (C) 3浬 (D) 2浬

12. 動力船舶依規定應裝置兩盞桅燈時，其間之水平距離不得少於多少？ (A) 五分之一船身長度 (B) 四分之一船身長度 (C) 三分之一船身長度 (D) 二分之一船身長度

13. 負責航行當值之航行員，在當班期間的作為，下列敘述何者正確？ (A) 當船長在駕駛台時，航行安全的責任則交由船長負責 (B) 航行員在正式交班前，經核准後始能離開駕駛台 (C) 當值航行員應最有效使用在其支配下之所有航行設備 (D) 大洋航行時，當船長在駕駛台時，可指派當值航行員，擔負會妨礙安全航行之任何職責

14. 下列哪一項不是影響船舶停止距離的因素？ (A) 排水量 (B) 吃水 (C) 船型 (D) 船齡

15. 通常大型船舶會在甲板上製作一圓圈，並漆上何種顏色之內圓，作為直昇機吊昇之用？ (A) 黃色 (B) 白色 (C) 紅色 (D) 灰色

16. 下列何者並非決定引潮力大小的主要因素？ (A) 月球、太陽的相對位置 (B) 月球、太陽與地球間距離的遠近 (C) 月球、太陽的質量大小 (D) 大氣壓力與溫度造成引潮力的變化

17. 當船舶自深水區進入可航行淺水區時，即使俥葉轉數(RPM)保持不變，船速亦會？ (A) 稍微下降 (B) 大幅增加 (C) 稍微增加 (D) 保持不變

18. 蒲福風級表中，發生6級強風的海上風速約為每秒多少公尺？ (A) 13.9-17.1公尺 (B) 17.2-20.7公尺 (C) 10.8-13.8公尺 (D) 8.0-10.7公尺

19. 依國際海上避碰規則規定，圓錐形號標之底部直徑不得少於多少公尺？ (A) 0.3 (B) 0.4 (C) 0.5 (D) 0.6

20. 海上拖帶中，有關拖船接近被拖曳船之操船方法的下列敘述，何者正確？ (A) 兩船漂流形態相似，最好沿被救船的上風接近 (B) 兩船漂流形態不同，應採逆風操船法接近 (C) 風由被救船正橫吹來，應採逆風操船法接近 (D) 被救船漂流形態為艉迎向上風，應採逆風操船法接近

21. 船舶於風浪錨泊中，錨鏈的懸垂曲線部位的主要功用為何？(下列的描述何者最為正確) (A) 為主要抓著力來源 (B) 為與海床產生摩擦力的部分 (C) 為錨和錨鏈重力集中處 (D) 為船舶受外力作用產生擺動時能緩和錨鏈之張力

22. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度等於或大於二十公 尺從遠洋拖網作業時之船舶，若發生漁網與海床岩石纏結時可增加顯示何種號燈？ (A) 於一垂直線上號燈二盞，上白、下紅 (B) 於一垂直線上號燈二盞，上紅、下紅 (C) 於一垂直線上號燈二盞，上紅、下白 (D) 於一垂直線上號燈二盞，上白、下白

23. 船舶航進中轉舵，舵壓力作用使船舶迴轉，下列的描述何者為正確？ (A) 如船速增加一倍則舵壓力增加1/2倍 (B) 如船速增加一倍則舵壓力增加1倍 (C) 如船速增加一倍則舵壓力增加2倍 (D) 如船速增加一倍則舵壓力增加4倍

24. 以下那項不屬於國際海上避碰規則的「運轉能力受限制之船舶」之定義範圍？ (A) 航行中從事補給之船舶 (B) 底拖採珊瑚之船舶 (C) 從事清除水雷作業之船舶 (D) 從事發出或收回飛機之船舶

25. 依國際海上避碰規則附錄壹「號燈與號標之安裝位置及技術細則」就「距船身之高度」的 定義為： (A) 指高出模基線之高度 (B) 指高出模吃水之高度 (C) 指高出最上層連續甲板之高度 (D) 指高出甲板建築最上層甲板之高度

26. 依STCW 公約規定，負責當值航行員應多久檢查測定標準羅經之誤差至少一次？ (A) 每月一次 (B) 每星期一次 (C) 每天一次 (D) 每班當值期間一次

27. 下列何者為操船中常謂之“FPP”船？ (A) 左旋單推進器船 (B) 固定螺距推進器船 (C) 可變螺距推進器船 (D) 外旋雙推進器船

28. 下列關於海流的敘述，何者為錯誤？ (A) 洋流形成主要的動力是風，其次是海水的密度差 (B) 流經全球各大洋之溫鹽環流，起源於赤道附近的溫暖水域 (C) 風和地球自轉所產生之科氏力是影響全球表層海水環流的重要因素 (D) 南半球的洋流受科氏力影響，會向左偏移，在大陸間呈逆時鐘流動

29. 當遇險船舶以國際海上遇險頻率發送遇險警報，若需「無線電話」方式，下列何者不正確 ？ (A) 500 KHz (B) 2182 KHz (C) 156.8 MHz (D) 8291 KHz

30. 當海面上已經出現或預計未來24小時內將出現惡劣天氣時，在相對應的位置上註有〔 SW〕的警報符號，表示風力多少級? (A) 7-8級 (B) 8-9級 (C) 10級 (D) 12級

31. 下列各項對「反氣旋」的描述，何者為不正確？ (A) 氣流流動受地球自轉科氏力影響 (B) 在反氣旋內，空氣向下流動 (C) 在反氣旋中心附近，往往形成不穩定的壞天氣 (D) 形成等壓線愈往中心氣壓值愈高的封閉環流系統

32. 蒲福風級表中，8級風相當風速為下列何者？ (A) 17~21節 (B) 22~27節 (C) 28~33節 (D) 34~40節

33. 自開始用舵至船舶迴轉至某一艏向為止，與原航線垂直之距離，其名稱為何？ (A) 橫溜 (B) 橫距 (C) 縱距 (D) 迴轉直徑

34. 海面能見度分為0~9共10個等級，等級6其能見度距離為多少海里? (A) 2~5 (B) 5~11 (C) 11~16 (D) 16~27

35. 近地大氣中某些微量氣體造成溫室效應，這些被稱作「溫室氣體」不包括下列何者？ (A) 二氧化碳 (B) 全氟碳化物 (C) 氯氣 (D) 甲烷

36. 平衡舵(Balanced rudder)一般被下列哪一種船採用？ (A) 低速船 (B) 一般商船 (C) 小型船 (D) 高速船

37. 如圖所示，圖題中的ASAS第二個AS是代表什麼？
(A) 地面分析 (B) 東亞和西北太平洋區域 (C) 地面預報 (D) 歐亞區域

38. 在正常情況下，下列那項敘述不符合「國際海上避碰規則」第14條「迎艏正遇情況」之規 定？ (A) 夜間可同時見他船之左右兩邊舷燈，而含碰撞危機 (B) 夜間可見他船之前後桅燈幾乎成一直線，而含碰撞危機 (C) 白天見他船在其右舷者，而含碰撞危機 (D) 白天看不清楚他見船無法確定是否處於迎艏正遇情況，而含碰撞危機

39. 當錨泊中的船舶走錨(Dragging)時，下列那一項應變措施是錯誤的？ (A) 運用主機和操舵，使船頂風潮 (B) 當船迴游至中點時拋下第二錨，作短錨功用 (C) 船艉壓艙，使吃水差艉重 (D) 情況緊急時，應即時起錨出海漂航

40. 反氣旋環流在南半球是呈何種現象？ (A) 反時針方向自中心向外流 (B) 反時針方向自外向中心流 (C) 順時針方向自中心向外流 (D) 順時針方向自外向中心流