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94年 - 94-2 地方政府特種考試_四等_交通技術：交通控制概要#23637

科目：交通控制 | 年份：94年 | 選擇題數：0 | 申論題數：8

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (8)

(一) time-mean speed
(二) occupancy
(三)discharge headway
(四) full-actuated control
二、號誌化路口各停等線附近之機車待轉區及停等區為我國都市交通系統之特色，主要為 因應我國都市交通特有之機車問題而設計，然其設置後勢必同時影響原有之號誌設計 原則及其績效。故請依定時號誌設計原理及原則，說明機車待轉區及停等區之設置後 ，應對原有之號誌時制計畫那些參數進行調整？原因為何？（20 分）
三、試分別敘述黃燈及全紅時段（yellow and all-red intervals）設計時應考慮那些重要因素？ （20 分）
四、試述行人專用號誌設計應考慮那些重要因素？另為避免行人時相與車輛時相發生衝 突之情況，其行人綠燈時段長度設計原則為何？（20 分）
五、一般研究交通控制常會以美國都市交通控制系統（urban traffic control system, UTCS） 發展為例，其自 1970 年代發展至今可分為三代系統。請各別說明此三代系統特色 為何？另請據以剖析我國都市交通控制未來發展趨勢？（20 分