98年 - 098年第二次專門職業及技術人員航海人員航行安全與氣象#47555

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：98年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 水銀氣壓計安裝在船上的最理想方式是： (A) 穩妥的固定在房艙牆壁上，以免因船體搖動而掉落(B) 懸掛妥當使其在船體搖動時仍能保持垂直(C) 平時用貯藏箱收好，需要觀測時再取出，以免打破(D) 放在海圖桌旁，方便隨時觀測、紀錄

2. 臭氧在大氣層中的功能為何？ (A) 吸收紫外線(B) 吸收紅外線(C) 殺菌、保持空氣清新(D) 含量太少沒有什麼功能

3. 地面附近的飽和空氣團若是溫度下降會產生： (A) 雲(B) 霧(C) 露(D) 霾

4. 產生氣壓日變化的原因，除了太陽輻射熱之外，另一原因是： (A) 太陽引力(B) 月亮引力(C) 海洋調節(D) 風力變化

5. 副熱帶高壓和赤道之間的盛行風是： (A) 西風(B) 信風(C) 颱風(D) 北風

6. 英吉利海峽霧最多的月份是： (A) 2 至3月(B) 4 至5月 (C) 6 至7月 (D) 8 至9月

7. 在同一海域湧浪的方向和當時的風向：(A) 相同 (B) 成 90° (C) 相反(D) 無關

8. 本船航向正南航速 20 節，觀測風速計得視風向為正西，風速每秒 10 公尺，試問真風向及真風速為多少？ (A) 135°，10 公尺/秒 (B) 135°，14 公尺/秒(C) 315°，10 公尺/秒(D) 315°，14 公尺/秒

9. 穿越狹窄水道或航道的船舶，不應妨礙：(A) 任何在狹窄水道或航道內航行的客船通行(B) 任何在狹窄水道或航道內航行的動力船舶通行(C) 只能在狹窄水道或航道內安全航行的航舶通行(D) 任何在狹窄水道或航道內航行的非動力船舶通行

10. 長度滿五十公尺之船舶，燈號能見距為： (A) 桅燈：六浬；舷燈：三浬；艉燈：二浬；拖曳燈：二浬 (B) 桅燈：五浬；舷燈：二浬；艉燈：二浬；拖曳燈：二浬 (C) 桅燈：六浬；舷燈：三浬；艉燈：三浬；拖曳燈：三浬 (D) 桅燈：六浬；舷燈：三浬；艉燈：一浬；拖曳燈：一浬

11. 有關船舶航道，下列描述何者正確？ (A) 建議航道是為船長大於 150 公尺之船舶所設置的 (B) 建議航道是為吃水受限制船舶所設置的，吃水受限制船舶如依建議航道航行，可以確保船舶之安全 (C) 雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航，其目的是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通道之一種措施 (D) 深水航道是為所有重載船舶所設置的

12. 船舶迴旋運動時，其偏流角 (Drift angle) 何點為最小？ (A) 艏 (B) 艉 (C) 舯 (D) 迴旋支點

13. 新航向距離 (Distance to new course) 是指： (A) 船舶用舵點至原航線與新航線交點的距離 (B) 船舶用舵點轉至新航向的縱距 (C) 船舶用舵點轉至新航向的橫距 (D) 船舶用舵點轉至新航向的直線距離

14.圖中通過 L 40°N，λ175°E 這一點的粗黑線是：

(A) 大風區界線 (B) 1000 百帕等壓線 (C) 濃霧區界線 (D) 警戒區界線

15. 位於 L 19°N，λ130°E 的 TD 天氣系統西北方那個圓圈是：

(A) 暴風圈 (B) 警報範圍 (C) 預測未來 24 小時暴風圈大小 (D) 預測未來 24 小時中心位置可能的範圍

16. 氣象報告說東南風的意思是： (A) 風從東方吹向南方 (B) 風從南方吹往東方 (C) 風從西北方吹往東南方 (D) 風從東南方吹往西北方

17. 彩色地面天氣圖中表示暖鋒的線條顏色是： (A) 紅色 (B) 橙色 (C) 藍色 (D) 紫色

18. 夜間瞭望時，看到他船顯示號燈

應為何種船？ (A) 航行中之非從事拖網捕魚之漁船 (B) 操縱失靈船舶，對水面移動時 (C) 航行中之從事引水業務之船舶 (D) 從事引水業務之船舶錨泊時

19. 本船懸掛一錐尖向下之圓錐形號標，橫越狹窄水道，發現左舷船舶顯示一個圓筒形號標，本船為： (A) 直航船 (B) 讓路船 (C) 應繼續橫越水道 (D) 應朝左轉向

20. 航行中之動力船，依規定運轉，鳴放三短聲號笛表示： (A) 向左轉向 (B) 向右轉向 (C) 表示向後倒俥 (D) 不能瞭解對方之意圖或動向

21. 為個人本身安全，當接近火源時，以何種姿勢為佳？ (A) 平行接近 (B) 高姿接近 (C) 低姿接近 (D) 姿勢不拘

22. 針對海上事故，何者在與其他援救船及陸上基地機構商議後，有權終止搜索事宜？ (A) ACO (B) MCC (C) OSC (D) RSC

23. 船舶在接近航道一側航行，岸壁效應的程度是： (A) 與航道水深有關，與航道寬度有關 (B) 與航道水深有關，與航道寬度無關 (C) 與航道水深無關，與航道寬度有關 (D) 與航道水深無關，與航道寬度無關

24. 發展成熟的溫帶氣旋： (A) 冷鋒在暖鋒前面 (B) 暖鋒在冷鋒前面 (C) 冷鋒在暖鋒上面 (D) 暖鋒在冷鋒上面

25. 蒲福風級表上 5 級風的相當風速是： (A) 每秒 5.5 ~ 7.9 公尺 (B) 每秒 8.0 ~ 10.7 公尺 (C) 每秒 10.8 ~ 13.8 公尺 (D) 每秒 13.9 ~ 17.1 公尺

26. 下列國際信號簡碼中，何者意義為本船正轉航向到若干度？ (A) AC (B) CC (C) MI (D) MH

27. 下列何者是航行當值編組內船員之職責？ ①保護海洋環境，防止污染事件發生 ②確保在任何時候均能保持安全當值 ③確保海洋漁業資源之永續 (A) ①③ (B) ②③ (C) ①② (D) ①②③

28. 風、水流、裝載情況不一樣時，操船時應考慮那些因素? (A) 不考慮裝載，僅考慮水流影響力 (B) 不考慮裝載，僅考慮風的影響力 (C) 考慮裝載，也考慮風及水流影響力較大者 (D) 考慮裝載，不考慮風及水流影響力

29. 下列有關海面溫度分布的敘述，何者正確？ (A) 南北兩極周圍海水因深度不同有明顯差別 (B) 溫度分層，其原因是對流所致 (C) 北半球年均溫較南半球低 (D) 其等溫線大致與等緯度線平行

30. 下列有關地球熱能之入射與放射的敘述，何者正確？ (A) 太陽以長波輻射入射熱能，地表則以短波輻射的形式作輻射冷卻 (B) 太陽以短波輻射入射熱能，地表亦以短波輻射的形式作輻射冷卻 (C) 太陽以長波輻射入射熱能，地表亦以長波輻射的形式作輻射冷卻 (D) 太陽以短波輻射入射熱能，地表則以長波輻射的形式作輻射冷卻

31. 在地面天氣圖上，兩等壓線間之間距呈現的意義為何？ (A) 當等壓線愈密集，表示氣壓梯度愈小，風速也愈強 (B) 當等壓線愈密集，表示氣壓梯度愈大，風速也愈弱 (C) 當等壓線愈密集，表示氣壓梯度愈大，風速也愈強 (D) 當等壓線愈密集，表示氣壓梯度愈小，風速也愈弱

32. 下列何者為焚風產生的主要原因？ (A) 當水汽增加之氣流越過山嶺，因空氣上升凝結降水，使氣溫升高相對濕度降低 (B) 當水汽增加之氣流越過山嶺，因空氣沉降壓縮，使氣溫升高相對濕度降低 (C) 當水汽減少之氣流越過山嶺，因空氣沉降壓縮，使氣溫升高相對濕度降低 (D) 當水汽減少之氣流越過山嶺，因空氣上升凝結降水，使氣溫升高相對濕度降低

33. 當海面巨浪翻騰，浪花四濺已開始影響視程，浪高約在 5.5 至 7.5 公尺，此時在蒲福風級表上屬於何種風級？ (A) 6 級風 (B) 7 級風 (C) 8 級風 (D) 9 級風

34. 「國際海上避碰規則」第十八條「船舶間之責任」除規則另有規定外，下列敘述何者正確？ (A) 「運轉能力受限制」之船舶，應儘可能避讓從事捕魚中之船舶 (B) 任何船舶，如環境許可，應避免妨礙「受吃水限制之船舶」其安全通行 (C) 航行中之帆船，應避讓從事捕魚中之船舶 (D) 「操縱失靈」之船舶，應避讓「運轉能力受限制」之船舶

35. 下列何者為「國際海上避碰規則」中之「拖曳燈（Towing light）」的定義？ (A) 一盞黃燈，其性能與艉燈相同 (B) 一盞環照黃燈，其能見距與艉燈相同 (C) 一盞紅燈，其性能與艉燈相同 (D) 一盞環照紅燈，其性能、能見距與艉燈相同

36. 下列有關「國際海上避碰規則」第二十四條「拖曳及推頂」之規定，何者正確？ (A) 動力船舶拖曳時，其長度為一百五十公尺時，應有桅燈三盞在一垂直線上 (B) 動力船舶前推他船時，應顯示桅燈三盞於一垂直線上 (C) 動力船舶拖曳時，拖曳長度超過兩百公尺時，應有桅燈三盞在一垂直線上。其長度滿五十公尺時，須顯示第二盞桅燈於前述桅燈後方較高處 (D) 動力船舶旁靠拖曳他船時，白天應於最易見處，顯示一圓錐形號標

37. 從事拖曳或推頂他船之船舶於「能見度受限制時」，依「國際海上避碰規則」第三十五條規定，應於每不逾二分鐘之時間施放下列何種號笛？ (A) 一長聲後，繼以二短聲 (B) 一長聲 (C) 二長聲，繼以二短聲 (D) 二長聲

38. 當值航行員在下列何種情況下，應顯示航行燈及派人員就瞭望位置等之處置？ (A) 雷達系統受到限制 (B) 主機系統受到限制 (C) 能見度受到限制 (D) 通訊系統受到限制

39. 在搜救作業中，風壓差是指風力對曝露於水面以上物體之施力，使該物體在水中之移動。問下列何者所受到之風壓差最小？ (A) 滿載救生艇 (B) 滿載救生筏 (C) 空載救生艇(D) 落於水中之人員

40. 船舶前進間施舵轉向，自開始用舵點至達成預定航向止，所行進之前進距離稱為什麼？ (A) Transfer(B) Tactical diameter(C) Advance(D) Final diameter

申論題 (0)