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2.依據交通部臺灣鐵路管理局各機廠組織通則 ,下列何者並非台鐵所設機廠?
(A)台北機廠
(B)台中機廠
(C)高雄機廠
(D)花蓮機廠
(E)一律給分

機務分段有宜蘭，左營，台東三個

檢車段

• 臺北檢車段(七堵)

• 彰化檢車段 併入彰化機務段

• 高雄檢車段

第二條

本局為辦理機、客、內燃車及貨物車輛之修理、製造事項，得設臺北、高雄、花蓮機廠，各設技術、工作、材料三組、總務室及勞工安全衛生室，

並得視業務需要分設各類工場。

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0000108 

花蓮機廠興建於1917年，舊廠址位於花蓮舊站的西南方（花蓮市博愛街10號），早期擔任東線鐵路（軌距762mm）所有車輛的維修工作。北迴鐵路通車及東線鐵路拓寬後，除增加維修1067mm軌距車輛外，並將原本東線鐵路運用之762㎜軌距車輛改造成符合1067㎜軌距，繼續使用。n

臺北機廠，簡稱北廠，是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）機務處下屬單位之一，為臺鐵主要的車輛維修與改裝基地。

該廠原位於臺北市信義區市民大道五段，前身為日治時代的「臺北鐵道工場」；

2013年1月10日遷至位於桃園市楊梅區的富岡車輛基地，舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下，將以全區保留的方式設置鐵路博物館。2015年3月15日，臺北機廠舊址經中華民國文化部認定為國定古蹟。n

高雄機廠，簡稱高廠，為台灣鐵路管理局位於高雄市鳳山區之維修機廠，源於1917年臺灣總督府交通局鐵道部高雄鐵道工場，1975年遷廠至鳳山現址。本廠鄰近第一臨港線的東臨港線，主要業務是維修台鐵各式無動力客車及貨車車廂，為南台灣最大的車廂維護廠房，也是台鐵三大機廠之一以及維修配件材料修製供應之重要基地

高雄機務段、高雄檢車段與高雄港檢車分段等已規劃分批遷建至屏東縣潮州鎮的潮州車輛基地，新址面積約52公頃；

遷移後舊址31公頃用地將交由高雄市政府進行都市計畫

計畫名稱為「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」，預計於2018年6月完成遷廠，並於2019年6月全部完工，總經費預計為139億元。目前仰賴的高雄臨港線已在2018年9月28日,全線客貨運功能停駛，目前皆以遷移至潮州車輛基地。

TRA機廠--台北 高雄 花蓮

潮州機廠（舊稱高雄機廠）、富岡機廠（原臺北機廠）、花蓮機廠並列為臺鐵三大機廠