下列何者為公路飽和時的服務水準等級?
(A) C級
(B) D級
(C) E級
(D) F級

A：自由車流，行駛不受干擾

B：穩定車流，行駛稍微受干擾

C：穩定車流，行駛嚴重受干擾

D：穩定且高密度車流

E：車流量逼近道路容量，呈現飽和狀態

F：車流量大於道路流量，完全動彈不得

A級服務水準

1.車流自由。

2.交通流量低，但速率高。

3.交通密度低。

4.速率的高低可由駕駛人在速率的限制範圍內以及道路的情況下從心所欲的加以自由控制。

5.駕駛人操作行車時，不受或極少受到其他車輛之存在的干擾而可保持其所欲之速率而無滯延的行車。

B級服務水準

1.車流穩定。

2.行駛速率有時會受到某種程度的交通情況之限制，但駕駛人仍可合理地在速限範圍內自由選擇所欲之速率及車道行駛。

3.此服務水準之最低界限(最低速率最高流量)與服務流量可適用於設計郊區公路。

C級服務水準

1.車流穩定。

2.由於較高的交通流量，行車速率及操作頗受控制，但尚可獲得滿意的行車速率及改變車道。

3.常無超車的自由。

4.本級服務水準最適於市區街道之設計。

D級服務水準

1.車流漸趨穩定。

2.交通流量增高。

3.受操作條件的影響而須時常改變速率，即僅有少許的操作自由。

4.駕駛舒適與便利的程度甚低。

E級服務水準

1.車流不穩定。

2.可能有間歇的停車現象。

3.行車速率要比D級服務水準為低而不能僅由速率加以評估。

4.服務流量已接近或等於街路之容量，此時之速率雖非固定，但多不超過每小時50公里。

F級服務水準

1.車流勉強能夠流動。

2.在低速行駛，其交通流量低於容量，常導致下游車輛發生擁擠現象。

3.由於擁擠現象會發生短時或長時的停車，速率及交通流量可能皆降至零。

4.駕駛人沒有操作自由。