下列使用列車自動操作系統（ATO）的軌道運輸系統為：
(A)臺灣高鐵
(B)臺鐵
(C)臺北捷運文湖線
(D)高雄輕軌

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統計： A(247), B(168), C(2623), D(69), E(0) #427003

詳解 (共 7 筆)

#955496

ATC是由是由列車自動保護系統（ATP），列車自動監控系統（ATS）和列車自動運行系統（ATO）三個子系統組成的鐵路控制、監督、管理系統。

台灣目前使用ATC的路線 台北捷運
高雄捷運
台灣高速鐵路

既然ATC是由三個子系統組成的為何高鐵不算?

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#4569134

台灣主要使用ATC的路線：

北捷

桃捷

高捷

高鐵

※台鐵沒有ATC系統只有ATP系統，但因種種原因司機員為求準點，「關ATP趕點」幾成常態。

台灣使用ATO的路線：

半自動運行：

北捷高運量系統各線（正常情況下車長只負責開關車門與監察列車，不負責駕駛）

高捷高運量系統

桃捷桃園機場捷運線

無人看守運行：

北捷文湖線、環狀線

台灣桃園國際機場航廈電車

中捷綠線

12
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#1646554

ATC是由是由


列車自動保護系統（ATP） (保護P)


列車自動監控系統（ATS）(監控S)


列車自動運行系統（ATO）(運行O)


三個子系統組成的鐵路控制、監督、管理系統。


12
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#1061933
高鐵的運轉方式請參考日本東海道山陽新幹線就可以了(它是所有高鐵的始祖),列車司機員在低於30公里以下就要自己接手列車的停車與動作,若是運轉過程中發生突發狀況下系統可以幫助列車開進最近車站,但是司機員還是要自己執行停車動作!!所謂ATO真正最高等級就是完全依照行控中心給的速度碼來跑與執行停車發車動作,文湖線現在還配置隨車駕駛是為了突發狀況可以直接改手動駕駛用的!!若有同好看過Youtube上日本網友的新幹線前方展望影片就會懂了!!
10
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#1059756
題目問的是ATO,目前高鐵是ATC沒錯，但是他還沒做到列車自動運行系統（ATO）的程度，還是跟台鐵一樣需要人工，如有錯請指正
9
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#1659485

ATC是所有軌道運輸行車保安最高階層,但有時也會因系統過度作動導致整體行車及運轉受影響最大.

7
0
#1431452
C=PSO
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#6079412
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