當採用精確進場時，下列何者為正確之陳述？
(A)航機於通過最後進場點後，開始下降至決策高度
(B)航機於通過最後進場點後，開始下降至最小下降高度
(C)當航機降至決策高度後即採降落措施
(D)當航機降至最小下降高度後即採降落措施

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統計： A(984), B(250), C(130), D(97), E(0) #386417

詳解 (共 4 筆)

#528204
精確進場


空軍在儀器天氣時有兩種進場方式:

Ground Controlled Approach,GCA(PAR)精確性進場；TACtical Air Navigation,TACAN(類似VOR, 但更原始)非精確性進場。


GCA進場完全由地面的管制官全程雷達引導到目視跑道或是其附屬設施，到達決定高度，還沒有目視跑道或離開了正常下滑道，就要開始執行迷失進場程序。


TACAN進場則是由飛行員參考該機場的穿降手冊，經計算後跟航管報告預計開始穿降的時間(誤差要在正/負三分鐘內，沒有紙筆計算，也沒有時間拿紙筆，只能靠心算)，自行點到點攔截IAF(起始穿降點)，然後依照該機場的TACAN穿降圖做程序下降跟轉彎，一直下降到最低下降高度如仍不能目視跑道，航空器不得再下降高度。


原文 http://www.wretch.cc/blog/hsiung618/9839787

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#610629
航機於通過最後進場點後，開始下降至決策高度
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#608953
好難理解><"請問有沒有簡單好記的方法呢??
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#656847

所以A是 精確進場;B是:非精確性進場..是嗎???

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