目前台鐵列車運轉尚無達到下列何種技術？
(A)ATS
(B)ATP
(C)ATO
(D)以上均誤

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統計： A(137), B(108), C(3786), D(1193), E(0) #401704

詳解 (共 10 筆)

#580047

ATS,ATP,ATO都是屬於ATC的子系統

本題強調"台鐵"目前的列車運轉技術尚未達到何者

ATO是自動運轉,但台鐵目前並沒有,仍是以人工操作車輛

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#855600
補充一下 捷運 三套都有，高鐵ato半套
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#853151
台鐵有ATP , ATS應該半套, ATO沒有
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#819537

ATP ：列車自動保護系統（Automatic Train Protection，縮寫：ATP）亦稱列車超速防護系統，為列車超過規定速度時即自動制動的系統。

ATS自動監督系統(Automatic Train Supervision 

ATS 列車自動監督系統的主要功能在於監督列車是否依時刻表或班距運轉

 

ATP列車防護系統的主要功能:監督軌道狀況及列車行駛速度

 

ATO列車自動操作系統:

1.      半自動操作:與列車行車控制配合 但車門監督 列車起動和故障處理仍由駕駛員來控制

2.      全自動操作:列車無駕駛員 列車控制和營運自動化 統一由空制中心調度營運

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#615138

嚴格上來說,台鐵並未達到自動或半自動,

基本上目前台鐵現有列車均為""手動""

目前台灣有達到ATO水準的僅有高鐵跟捷運系統

但高鐵目前也仍未全自動運轉,與台鐵一樣均為人工為主

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#663849

高鐵停車跟起步應該是自動駕駛吧@@?

不然怎可能剛好停在線上?(月台地上畫的標示車門位置的線)

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#610077
那請問台鐵是屬於半自動操作系統嗎??
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#585955
所以火車還是需要司機開...並不是自動駕駛的><"
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#579624
可以詳解嗎?

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#600742
原來還沒達到，我高估了台鐵...
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