複選題
8 以下何項屬於運輸需求管理改善措施？
(A)公車優先通行
(B)調撥車道
(C)高乘載車輛管制
(D)機車停車收費

答案：登入後查看
統計： A(1159), B(755), C(1637), D(1223), E(16) #843089

詳解 (共 10 筆)

#1094997

TSM策略種類與方法

劉奇

顏進儒

減少需求

提高自用小客車汽燃費

停車費

通行費

小汽車共乘、中型車共乘、改善公車服務，提高工程乘載率、實施擁擠收費、錯開工作時間、彈性上下班、通訊方法取代運輸旅次

提高供給

推行單行道

實施調撥車道(D值決定)、號誌最佳化

一般交通工程改善(續進號誌系統)、

高速公路即時資訊系統

減少需求減少供給

高乘載優先措施、實施小汽車限行區

減少離街停車設施

減少需求增加供給

高速公路匝道儀控、

逆向高乘載車道專用道、減少路邊停車位

88
2
#1421761
車道~TSM
車輛~TDM
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0
#1634542

公車專用道是硬體設施屬TSM(S就想成street，就是專用"道")

公車優先通行這是交通規劃，屬於TDM


38
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#1386503
運輸系統之運量是指需求，公車專用道是硬體設施屬tsm，公車優先通行這是交通規劃，屬於tdm。
 

1.「公車專用道」的設置與推廣，是屬於那一種類別範疇的改善措施？ （答案A）
(A)運輸系統管理（TSM） 
(B)運輸需求管理（TDM） 
(C)智慧型運輸系統（ITS） 
(D)商用車輛管理（CVM）



 

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1
#1239078
高乘載車道專用道才是屬於TSM 

高乘載車輛管制 措施 屬運輸需求管理(TDM)
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0
#1375249

公車專用道應該是TSM

附上考題:

「公車專用道」的設置與推廣，是屬於那一種類別範疇的改善措施？
(A)運輸系統管理（TSM）
(B)運輸需求管理（TDM）
(C)智慧型運輸系統（ITS）
(D)商用車輛管理（CVM）

答案：A

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0
#1378572
是因為公車"優先通行"的關係
是屬於加強管制措施的一種
所以歸類TDM

11
1
#1378583
公車專用道係屬增強公車供給需求,減少私人運具使用(公車在此區域內享有優先使用權,排除私人運具使用以增加一般民眾使用公車機會與意願),故屬於TDM......
6
3
#1192543
所謂調撥車道，依道路交通管理處罰條例第六條，係指道路因車輛或行人臨時通行量顯著增加，或遇突發事故，足使交通陷於停滯或混亂時，警察機關或執行交通勤務之警察，得調撥車道或禁止、限制車輛或行人通行。用簡單的方式來說，調撥車道係指在都會區的尖峰時間，因車流量較大，為了疏解交通，執行交通勤務之警察會彈性安排調撥車道，將交通流量較少的一方，提撥一線車道給對向車輛通行，讓車流量較多的一方，有較多的車道可用，待尖峰時間過後，再恢復原狀。
資料來源:http://168.motc.gov.tw/TC/ColumnContent.aspx?id=74&chk=1fae5af3-dc27-4539-8a5e-2062885c26cd&param=
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#1380114
某一年的考古題，考選部公車專用道是屬於TSM
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