西元1920年，日本駐台總督在台灣實施地方行政制度改革，將『打狗』改為「高雄」，各官署均位於何處？
(A)哈瑪星
(B)苓雅寮
(C)旗後
(D)內惟

高雄「哈瑪星」地名由來

哈瑪星就位於現在高雄市鼓山區的南鼓山，和旗津僅僅隔著高雄港相望，是日據時代最繁華的填海市街重鎮。西元1900年，日本人在此建立火車站，沿著海濱分別舖設兩條鐵路，簡稱「濱線」，日語發音為Hamasen，以台語反覆唸讀，久而久之，「哈瑪星」就成為這個區域的代名詞。
而哈瑪星是指今五福四路鐵路平交道以西之地，於日治時代包括壽町、新濱町、湊町等地，都是新生地。而從新濱町港邊至渡船頭邊的漁市場，有一條專為轉運鮮魚的濱海鐵路，日人稱為濱線，即Hamasen，當地居民以台語稱之為哈瑪星，並且該地區的各種行業，幾乎皆與港區及濱線，具有密不可分的閥係，因此後來哈瑪星，即泛指今南鼓山地區。
從地理位置來看，哈瑪星和旗津很適合連成一條旅遊動線。搭乘渡輪由旗津返回鼓山輪渡站，建議前往代天宮廟口品嘗50年老牌美味─旗魚丸湯和汕頭麵，再順遊區域內保存完善的古蹟建築。同時，西子灣、中山大學、壽山等港都知名景點就散落在哈瑪星北方，步行均可抵達。
哈瑪星在打狗（高雄）的歷史而言，是現代化新興社區的先驅，更是打狗（高雄）港現代化發展的起源地。哈瑪星擁有第一座現代化整齊的街道，及最先使用自來水（1913年）、電力、電燈、電話等，湊町市場且為現代化市場的嚆矢，此外哈瑪星更擁有現代化的新式碼頭、鐵路、停車場（火車站），居南台灣海陸交通的樞紐，並開啟最早海陸聯運的新紀元。
　　1917年（大正6年）打狗支廳由哨船頭遷至哈瑪星；1920年（大正9年）打狗改為高雄，並設郡，郡役所即設於此；1924年（大正13年）高堆設市，市役所亦設於此，哈瑪星成為高雄市最早的行政中心，由此可見哈瑪星的確具有輝煌的歷史。可惜，近幾十年來諸多合灣史著作中，有闕哈瑪星的記載少之又少。

1920 年 ( 大正9年) 市區改正時，設高雄州、郡，1924 年設高雄市，州、郡、市的行政中心都位於今日的鼓山區，其中，哈瑪星是1920-1940 年間高雄的政經文化樞紐，1941 年高雄市役所搬遷至榮町（鹽埕後）後，才逐漸沒落。

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