輕軌捷運(LRRT)之建設成本較鐵路捷運(RRT)為低，最主要的原因為：
(A) 輕軌捷運車廂較小、重量較輕
(B) 輕軌捷運列車長度較短
(C) 輕軌捷運大多採用高架型式
(D) 輕軌捷運機電設備較簡單

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統計： A(442), B(117), C(1736), D(340), E(0) #347757

詳解 (共 10 筆)

#1065928

題意是把捷運系統拿地下和高架來比較

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#361880

平面要徵收的土地面積要很大,而且是以協議價購優先...政府想便宜買,地主想撈一筆

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#361728


跟平面及地下化相比..成本低了一些

 

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#1565781

我在想會不會是因為這個原因:  輕軌的造價比重鐵更低，因為它們需要的基礎建設程度有差別----截取自維基，而基礎建設比較像是高架跟地面之分

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#368720
RRT是高運量捷運系統,大部份是用地下式,如台北捷運淡水線；ＬＲＲＴ則大多是高架式
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#928138
我選a，但我想關鍵字在於題目的建設成本，好吧，下次小心一點。
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#846262
平面比較高
我是想像成
現在各餐廳 店家 都往樓上開業因為租金相對便宜
所以高架比較便宜
（但要注意地下也有此現象，我只是方便我自己記憶）
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#361704
高架成本會低喔？＠＠
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#361743
平面為何成本高呢？不需開挖、不需高架、施工相對簡單（反正三種施工法都需圍路、造成路幅減低），只有剛剛冠樺兄提到的『號誌的設置，路線的規劃和管制』。不太理解啊。
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#361887
有道理！
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