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一等管輪◆輪機保養與維修
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104年 - 104-2 交通部_航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#52663
> 試題詳解
6.在管路中輸送流體,若管路的管徑由d變為d / 2,而流量和其他條件不變的情況下,則管路的 水頭損失由hf變為:
(A)1/32 h
f
(B)1/4 h
f
(C)4 h
f
(D)32 h
f
答案:
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統計:
A(47), B(175), C(80), D(305), E(0) #1330573
詳解 (共 2 筆)
航海人員測驗躺著過(詳解免費)
B2 · 2022/01/25
#5320784
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12
0
冠勳小舖
B1 · 2020/03/07
#3814000
水頭損失公式: hL=(L/D)*(V...
(共 191 字,隱藏中)
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相關試題
2. 在管路中輸送流體,若管路的管徑由 d 變為 d / 2,而流量和其他條件不變的情況下, 則管路的水頭損失由 hf 變為: (A)1/32 hf (B)1/4 hf (C)4 hf (D) 32 hf
#577444
3.在管路中輸送流體,若管路的長度由L變為2 L,而流量和其它條件不變的情況下,則管路的 水頭損失由hf變為: (A)1/4 hf (B)1/2 hf (C)2 hf (D)4 hf
#1188631
1.在管路中輸送流體,若管路的管徑由d變為d / 2,而流量和其他條件不變的情況下, 則管路的水 頭損失由hf變為: (A)1/32 hf (B)1/4 hf (C)4 hf (D) 32 hf
#1220465
1. 在管路中輸送流體,若管路的管徑由 d 變為 d / 2,而流量和其他條件不變的情況下, 則管路的水頭損失由 hf 變為:(A) 1/32 hf (B) 1/4 hf (C) 4 hf(D) 32 hf
#1242755
36. 在管路中輸送流體,若管路的管徑由d變為d/2,而流量和其他條件不變的情況下,則管路的水頭損失由 變為: (A)(B)(C)(D)
#3307960
7.下列何者並非造成船舶柴油機壓縮壓力低落的原因? (A)排氣閥漏洩 (B)活塞環折斷 (C)氣缸襯套嚴重磨耗 (D)冷卻水不足
#1330574
8.下列何種最新的船舶主機氣缸油注油裝置,能依主機出力的變化而增減氣缸油的注油量? (A)溫度連動式 (B)壓力連動式 (C)速度連動式 (D)負荷連動式
#1330575
9.二行程單流掃氣柴油機中,造成進氣渦流的主要方法是採用: (A)螺旋進氣道 (B)斜切進氣口 (C)導氣擋板 (D)特殊形狀的活塞
#1330576
10.柴油機機座安裝在船體雙層底上,底座螺栓的作用是將機座固定在底座上,下列敘述何者錯 誤? (A)柴油機的機座在機艙位置校中定位後,是採柔性連接方式固定在底座上 (B)可以抵抗柴油機運轉中的劇烈震動 (C)承受船舶航行中的猛烈搖擺 (D)可防止機座位移
#1330577
11.船舶柴油主機的氣缸套磨耗過大時,會引起何種現象? (A)在低負荷運轉時,轉速穩定 (B)轉速及馬力均會升高 (C)燃氣旁吹,污染活塞下空間 (D)排氣溫度低並冒白煙
#1330578
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