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航行安全與氣象(概要)
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110年 - 110-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#140023
> 試題詳解
1. 短期之天氣預報,在平時一天會發布幾次預報?
(A) 三次
(B) 四次
(C) 六次
(D) 八次
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2. 下列何種狀況,屬於restricted visibility? (A) 雷達老化,觀測距離有限 (B) 當值人員,近視眼看不清楚 (C) 駕駛台窗戶,結冰、結霧看不清楚 (D) 沙塵暴遮蔽,看不清楚
#3900127
3. 船舶其拖曳燈的規格,下述何者不正確? (A) 環照水平弧面三百六十度無中斷的黃光 (B) 需安裝於艉燈正上方 (C) 盡可能靠近船尾設置 (D) 光弧範圍由正船艉,向兩舷各開展67.5度
#3900128
4. 有關船舶設定航道系統,下列敘述何者錯誤? (A) 環航道是在一定界限區之航路措施,在該區域內之船舶必須特別謹慎航行,在該區域內沒有指定 的交通流方向 (B) 雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航,這是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通 道的一種措施 (C) 建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在,並建議船舶沿其航行之一種航路 (D) 建議航道是為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路,往往以中心線浮標作為標誌
#3900129
5. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時,選擇搶灘擱淺為可行之選擇下,對於搶灘 擱淺時應採取之行動的下列敘述中,何者「不」正確? (A) 將海水進水口改換至低水位進水口 (B) 假如在開始落潮時搶攤,主機必須全速倒車 (C) 擱淺時,主機必須停車 (D) 若有洩漏有害物質需立即報告最近海岸電台
#3900130
6. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時,選擇搶灘擱淺為可行之選擇下,對於搶灘 擱淺時應注意之下列敘述,何者最「不」利脫險選擇? (A) 選擇坡度和緩的沙岸故意擱淺 (B) 選擇坡度和緩的泥岸故意擱淺 (C) 選擇坡度和緩的礁石岸故意擱淺 (D) 選擇坡度和緩的碎石岸故意擱淺
#3900131
7. 使用心肺復甦術的知識、瞭解及熟練係在STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全 、醫護及求生專長之標準中,係何節的規範內容? (A) A-VI/1-1節中之規範 (B) A-VI/1-2節中之規範 (C) A-VI/1-3節中之規範 (D) A-VI/1-4節中之規範
#3900132
8. 長度未滿十二公尺的帆船,其舷燈的照明強度,最小能見距應有多少? (A) 四浬 (B) 三浬 (C) 二浬 (D) 一浬
#3900133
9. 除依據無線電規則外,另須依循下列何種國際公約,以作為執行無線電守值及作業須遵守的 規定? (A) 國際海上避碰規則 (B) 海上人命安全國際公約 (C) 國際安全管理規則 (D) 航海人員訓練、發證及當值標準國際公約
#3900134
10. 國際公約對於船舶操舵裝置之檢查與測試程序規範中,「檢查與測試」應包括之項目,下 列何項未含括其內? (A) 駕駛台與舵機房間之通信設施操作 (B) 依據該操舵裝置之被要求之能力進行操滿舵 (C) 執行應急舵的操舵操練 (D) 以目視檢查操舵裝置及其連桿裝置
#3900135
11. 日本北海道與千島群島附近的海霧,以哪一個月為該區最盛的時期? (A) 4月 (B) 5月 (C) 6月 (D) 7月
#3900136
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