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114年 - 114-1 電動車機電整合工程師-初級當次試題公告_第一科:電動車概論#127147
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11. 下列何者是強混(HEV)的電動機輸出功率?
(A) 2kW 以下;
(B) 10kW 以下;
(C) 15-20kW;
(D) 30kW 以上
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統計:
A(2), B(8), C(30), D(148), E(0) #3441596
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/18
#6747848
題目解析 本題考查的是強混合型電動車(...
(共 874 字,隱藏中)
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12. 有關 CNS 15512 電動道路車輛-道路行駛之特性,下列何者有誤?(A) 30 分鐘最高速;(B)最高速;(C) 0 km/h 至 50 km/h 加速能力;(D) 50 km/h 至 100 km/h 加速能力
#3441597
13. 目前台灣廠商電動車發展及相關供應鏈關係之敘述,下列何者有誤? (A) 2020 年鴻海與華德動能合資成立的鴻華先進公司,攜手打造開放式電動車平台; (B)台廠美琪瑪、康普的電池正極材料已達國際級水準,成為日本電池 大廠 Panasonic 的材料供應商之一; (C)台達電及飛宏(馳諾瓦)充電椿已打進海外市場,台達電以自有品牌出貨,飛宏則是與歐美國際大廠合作; (D)動力線束是連接電池與電動車車體內裝設備的橋樑,而台系廠商有貿聯-KY 已打入特斯拉供應鏈
#3441598
14. 有關電動車交流充電樁與車載充電 OBC(On-Board Charger)之敘述,下列何者有誤? (A)交流充電樁連接時,電動車與車載充電機 OBC 會通過充電介面上通訊,了解充電樁的最大供電電流; (B)充電過程中,交流充電樁提供交流電給電動車上的車載充電機 OBC; (C)充電時車載充電機 OBC 會將交流電源轉換為直流電源為動力電池充電; (D)交流充電過程中如果直接取下充電槍(拔槍),車輛不會出現錯誤或警告
#3441599
15. 電動車多使用高能量密度的鋰離子電池組成動力電池組,為避免鋰離子電池熱失控發生,動力電池在設計時會依照不同需求,採用不同的熱管理設計,下圖動力電池熱管理設計是屬於何種形式? (A)自然冷卻式;(B)主動風冷式;(C)直冷式系統;(D)主動液冷系統
#3441600
16. 下圖是對一台電動車輛的動力電池輸出電壓進行量測的結果,有關該實驗結果之敘述下列何者正確? (A)車輛切斷(Discharge)動力電池需要約 3 秒鐘的時間; (B)該次實驗車輛啟動至熄火(電池搭接至斷開)約經歷 14 秒鐘; (C)該車輛預充(Precharge)時間約 1 秒鐘; (D)該車輛目前動力電池電壓為 400V;
#3441601
17. 某台四輪驅動電動車輛拋錨於高速公路上,該採用何種拖吊模式較為正確? (A) ; (B) ; (C) ; (D)上述拖吊模式皆不適合
#3441602
18. 20 世紀初已有電動車,在全盛時期的銷售量甚至高於內燃機車輛,但後來電動車產業衰落的原因,下列何者有誤? (A)內燃機車輛便宜; (B)軌道車輛普及; (C)充電站設置太少; (D)電池續航力不足
#3441603
19. 台灣在 2023 年電動車(含油電複合車)銷售量前 10 名之品牌車廠,不包含下列何家? (A)豐田汽車; (B)現代汽車; (C)特斯拉汽車; (D)納智捷汽車
#3441604
20. 聯合國歐洲經濟委員會對電動載具之分類,大致可分為六大類,其三輪電動載具(或稱為電動三輪車)屬於下列何類? (A) L 類;(B) M 類;(C) N 類;(D) O 類
#3441605
21. 有關電動車輛與汽油車輛之相關認證方式,下列何者是相同的?(A)噪音量測試;(B)排廢汙染測試;(C)整車耗能測試;(D)電氣安全測試
#3441606
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