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2.4.1正線上在下列處所應舖設防脫護軌：

1.舖設處所：

(1)半徑不滿400公尺之處所。

(2)在陡坡路線上，如含有曲線或高路堤及其他特別認為有必要之處所。

2.舖設方法規定如下：

(1)設於危險性大之對側。

(2)須與正線鋼軌同高或不得高於15公厘。

(3)舖設於鋼軌內側，其距離為曲線加寬度另加65公厘處，其兩端1.5公尺以上處，應彎成漏斗形，末端與正軌間，最少應保持180公厘之距離。

(4)防脫護軌之接頭應用魚尾板連接，其螺栓帽應裝於輪緣槽外側。

(5)在半徑不滿400公尺之曲線中，平交道護軌與防脫護軌之銜接處，應設於平交道寬度外方1公尺範圍內。

3.新設與改良防脫護軌時，儘量採用防脫角鐵。防脫角鐵應按表十三之規定舖設，其舖設方法如...

2.4.1正線上在下列處所應舖設防脫護軌：

1.舖設處所：

(1)半徑不滿400公尺之處所。

(2)在陡坡路線上，如含有曲線或高路堤及其他特別認為有必要之處所。

2.舖設方法規定如下：

(1)設於危險性大之對側。

(2)須與正線鋼軌同高或不得高於15公厘。

(3)舖設於鋼軌內側，其距離為曲線加寬度另加65公厘處，其兩端1.5公尺以上處，應彎成漏斗形，末端與正軌間，最少應保持180公厘之距離。

(4)防脫護軌之接頭應用魚尾板連接，其螺栓帽應裝於輪緣槽外側。

(5)在半徑不滿400公尺之曲線中，平交道護軌與防脫護軌之銜接處，應設於平交道寬度外方1公尺範圍內。

3.新設與改良防脫護軌時，儘量採用防脫角鐵。防脫角鐵應按表十三之規定舖設，其舖設方法如下：

(1)應舖設於危險性大之對側，如認為有需要時得舖設兩側。

(2)防脫角鐵舖設區域之兩端各應延長舖設50公尺。

(3)正軌與防脫角鐵之間距為85公厘，其兩端在木枕地段時於1,500公厘以上處，在混凝土軌枕地段時於375公厘以上處應彎成漏斗形，末端與正軌間，在木枕地段時最少應保持180公厘之距離，在混凝土軌枕地段時最少應保持110公厘之距離。

2.4.2使用橋枕之無道碴橋樑在下述之各種情況時應舖設護軌：

1.位於曲線段之橋樑。

2.列車駛進側距橋樑橋台20公尺範圍內有半徑不滿600公尺曲線之橋樑。

3.位於10%o以上坡度中或豎曲線內之橋樑。

4.延長100公尺以上橋樑。

5.其他認為有特別必要之橋樑。

    橋上護軌，除依照圖十二之規定辦理外，其餘應按下列規定舖設：

1.應舖於兩軌之內側，如情況需要時，得舖於兩軌之外側。

2.應使用與正軌同種鋼軌或使用防脫角鐵。

3.護軌之接頭應用魚尾板聯接，其螺栓帽應裝在輪緣槽外側。

護軌釘於橋枕時，每隔一根應施打道釘，如護軌兼作護木時，每根橋枕均應施打道釘。

4.在電氣化地段舖於兩軌內側之謢軌兩端接合處，應插入絕緣物。