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公路◆汽車構造原理概論
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115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#140088
> 試題詳解
12. 轉向系統用來支撐車輛重量，並吸收來自地面之衝擊力。
(A)O
(B)X
答案：
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統計：
A(0), B(2), C(0), D(0), E(0) #3903102
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17.轉向系統用來支撐車輛重量，並吸收來自地面之衝擊力。 (A)O(B)X
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19.懸吊系統係用來支持車輛重量，並吸收來自地面之衝擊力。(A)O(B)X
#2324011
13. 轉向系統用來支撐車輛重量，並吸收來自地面之衝擊力。(A)O(B)X
#2845589
13. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力，去傳輸煞車力量的煞車方法， 常為小客車採用。 (A)O(B)X
#3903103
14. 輪胎規格 205/60 R15 91H，其中 205 表示輪胎寬度(單位 mm)。 (A)O(B)X
#3903104
15. 排氣煞車裝置，是在柴油引擎之排氣總管端設置碟型閥，透過閥門的關閉，使廢氣無法排出，對汽缸內活塞產生阻力，以輔助車輛之引擎煞車效果，排氣煞車在低檔位高轉速時作用力最大。(A)O(B)X
#3903105
16. 使用電線將電瓶正負極樁頭短路，以觀察火花強弱，來判斷電瓶電 量。 (A)O(B)X
#3903106
17. 車用 HID 頭燈較一般鹵素頭燈，燈光照射明亮、壽期長且耗電量較 少。 (A)O(B)X
#3903107
18. 危險警告燈的電源須經點火開關控制，並使用原來方向燈的燈泡及 轉向信號指示燈。 (A)O(B)X
#3903108
19. 汽車裝有交流發電機，所以全車電器和燈光系統，都是使用交流電。 (A)O(B)X
#3903109
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