所屬科目：公路◆汽車構造原理概論
1. 活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力稱為汽缸壓力。(A)O(B)X
2. 燃料消耗率愈小，表示該引擎愈省油，熱效率愈高。(A)O(B)X
3. 離合器操作機構有拉索式、油壓式、氣壓式及馬達式等種類。(A)O(B)X
4. 自動變速箱之油量檢查，應在引擎熄火時以量尺測量。(A)O(B)X
5. 傳動軸間裝有萬向接頭，使二軸主動端與被動端傳輸不在一直線而成一角度時，二軸間角度可繼續變化，而不影響傳動速度。(A)O(B)X
6. 前置引擎前輪傳動(F.F.)與前置引擎後輪傳動(F.R.)的車輛，其最大差異是前置引擎前輪傳動的驅動軸是在差速器之前。(A)O(B)X
7. 車輛轉向系統除傳統液壓式外，較新款的設計有電動馬達轉向系統及液壓式電動邦浦轉向系統。(A)O(B)X
8. 車輛煞車系統中，車輛穩定性電子式控制系統(ESP)有效抑制車輛過度轉向或轉向不足失控的現象發生。(A)O(B)X
9. 輪胎規格 205/60 R15 91H，其中 205 表示輪胎寬度(單位 mm)。(A)O(B)X
10. 當發電機發出電壓低於電瓶電壓時，電瓶供給全車電器負載用電，並稱之為充電。(A)O(B)X
11. 曲軸位置感知器其功用為使電腦偵測引擎轉速及曲軸上死點位置。(A)O(B)X
12. 半拖車係指具有前後輪，其前端附掛於汽車的拖車。(A)O(B)X
13. 混合動力車輛在起步與低速狀態下，是採用電動模式，利用電能驅動馬達。(A)O(B)X
14. 汽車電瓶係用來供給起動系統、點火系統、聲光系統等所需要之交流電源。(A)O(B)X
15. 起動系統其主要功能為搖轉引擎，以讓引擎順利發動。(A)O(B)X
16. 點火系統中火星塞係將分電盤送來的高壓電從中央電極跳到搭鐵電極產生火花，以點燃混合汽。(A)O(B)X
17. 電動車輛係為以燃料電池、鋰電池及太陽能電池為動力源之車輛。(A)O(B)X
18. 燃料電池汽車係氫為燃料，經由燃料電池促使氫與空氣中的氧進行化學反應，產生電能轉動馬達驅動之汽車。(A)O(B)X
19. 電腦直接點火系統，係由分電盤直接供應高壓電給火星塞之點火系統。(A)O(B)X
20. 燃料消耗最少時之引擎轉速，引擎轉速錶在綠色範圍內所行駛之車速謂之經濟車速。(A)O(B)X
21. 活塞在汽缸內自上死點移位至下死點時之汽缸容積，又稱排氣量。(A)O(B)X
22. 大客車係指座位在 9 座以上或總重量逾 3,500 公斤之客車。(A)O(B)X
23. 車輪校正的目的在提高行車穩定性，使轉向容易，防止震動、側滑、輪胎拖曳等現象。(A)O(B)X
24. 以四行程引擎而言，曲軸旋轉 2 圈，凸輪軸則旋轉 1 圈。(A)O(B)X
25. 汽門彈簧彈力須適當，太強易使凸輪磨損，但可提升引擎動力。(A)O(B)X
1. 下列何者不是轉向系統之組件 (A)方向盤 (B)轉向連桿組 (C)平穩桿 (D)轉向機及轉向柱。
2. 一般汽油引擎使用之奧圖循環又稱為 (A)等容循環 (B)等壓循環 (C)混合循環 (D)雙燃料循環。
3. 下列對於淨馬力之敘述何者正確 (A)淨馬力一般較總馬力大 (B)全裝備引擎所測得之最大制動馬力 (C)光引擎時所測得之最大制動馬力 (D)係指引擎燃料消耗率。
4. 活塞自上死點向下行至下死點，進汽門開，排汽門關，汽缸內產生真空，將汽油和空氣的混合汽吸入汽缸內，此為 (A)壓縮行程 (B)進氣行程 (C)排氣行程 (D)動力行程。
5. 下列對於自動排檔變速箱之敘述，何者為非 (A)利用液體傳動 (B)變速時操作噪音較大 (C)動力傳輸是自動控制換檔 (D)自動換檔，可減少長時間駕駛的疲勞。
6. 在動力行程時能吸收慣性動能，於進氣、壓縮、排氣三個行程時再將此慣性動能輸出，使引擎能夠運轉更加平穩，減少動力不平衡的震動扭距，此為 (A)飛輪 (B)曲軸 (C)活塞 (D)正時齒輪 之功能。
7. 將方向盤的旋轉力經轉向齒輪，傳到拉桿以擺動前輪左右轉向之組件為 (A)平穩桿 (B)轉向機 (C)驅動桿 (D)轉向柱。
8. 下列何者不是活塞具備特性 (A)能耐高溫與高壓 (B)質輕、強度大且耐磨 (C)膨脹係數大 (D)導熱性佳。
9. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力，而傳輸煞車力量的煞車方法，多為何種車輛採用 (A)小型車輛 (B)重型車輛 (C)機車 (D)微型二輪電車。
10. 車輛行駛過程欲變換車道或停車時可偵測死角之系統為 (A)盲點偵測系統 (B)車道偏離輔助警示系統 (C)適應性定速巡航控制 (D)防撞警示系統。
11. 下列何者不是前置引擎前輪驅動式之特性 (A)重心較低 (B)車內空間較大 (C)轉彎較偏向轉向過度現象 (D)轉彎偏向轉向不足現象。
12. 差速器係屬於汽車中哪一個系統的組件 (A)懸吊系統 (B)傳動系統 (C)引擎系統 (D)轉向系統。
13. 由車輛前面看避震器轉向軸線(或大王銷)與鉛垂線所夾之角度為 (A)內傾角 (B)外傾角 (C)前束 (D)轉向前展。
14. 防止變速箱不在空檔或引擎在運轉中使起動系統產生作用發生危險及損壞馬達小齒輪與飛輪環齒輪的安全裝置為 (A)起動安全開關 (B)點火開關 (C)電磁開關 (D)隔離開關。
15. 下列何者非屬車輛之輔助煞車 (A)引擎煞車 (B)排氣煞車 (C)電磁煞車 (D)碟式煞車。
16. 將電瓶電壓升壓成高壓電，依引擎點火順序經火星塞點燃被壓縮的混合汽產生動力，推動引擎運轉之系統為 (A)起動系統 (B)點火系統 (C)高壓線圈 (D)電瓶。
17. 下列對於充電系統注意事項之敘述，何者為非 (A)電瓶的正負極不可接錯 (B)不可串聯兩個電瓶來發動引擎 (C)車輛行駛中充電指示燈亮，表示充電系統不充電 (D)車輛行駛中充電指示燈亮，表示電瓶損壞。
18. 裝置在變速箱後方，利用液壓阻力限制傳動軸轉速，使車速降低(A)油壓減速器 (B)引擎減速器 (C)電磁煞車 (D)排氣煞車。
19. 車輛轉彎時內前輪之轉向角度與外前輪轉向角度之差稱為 (A)內傾角 (B)後傾角 (C)轉向時前展 (D)外傾角。
20. 裝置於傳動軸前端，可使傳動軸在凹凸不平路面行駛時伸縮調整傳動軸總成長度之機件為 (A)萬向接頭 (B)差速器 (C)離合器 (D)滑動接頭。
21. 觸媒轉換器係屬於 (A)冷卻系統 (B)燃料系統 (C)進排氣系統(D)潤滑系統 之組件。
22. 活塞在上死點時，活塞頂端與汽缸蓋間容積，稱為 (A)排氣量(B)活塞位移容積 (C)壓縮比 (D)餘隙容積。
23. 車輛轉彎或行駛高低不平路面時，可自動調整內外車輪不同轉速，防止輪胎拖曳和減少輪胎磨耗之組件為 (A)滑動接頭 (B)差速器 (C)萬向接頭 (D)變速箱。
24. 汽車冷氣系統中，將蒸發器送出的低壓低溫氣態冷媒，壓縮成高壓高溫氣態的冷媒，然後進入冷凝器之機件為 (A)貯液器 (B)壓縮機 (C)膨脹閥 (D)蒸發器。
25. 引擎扭力在引擎中速時較高，在高速及低速時較低，這主要是受(A)燃燒消耗率 (B)曲軸大小 (C)容積效率 (D)馬力大小影響
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