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航行安全與氣象(概要)
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113年 - 113-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139657
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13. 在航行期間,當值航行員在何種情況下可以交接班?
(A) 正在避讓他船時
(B) 正在改變航向時
(C) 正航行於計畫航線時
(D) 交接班未定船位時
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統計:
A(0), B(0), C(6), D(1), E(0) #3889252
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7590065
考試重點觀念 本題測驗的是 STCW 公...
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9. 在航行期間,當值航行員在何種情況下可以交接班? (A) 正在避讓他船時 (B) 正在改變航向時 (C) 正航行於計畫航線時 (D) 交接班未定船位時
#4053982
14. 船上應付緊急情況之應急計劃中,依1974年海上人命安全國際公約規則37之規定,部署表應載明規定一般應急警報及公共廣播系統之細則,及當此警報發出後船員與旅客應採取之行動,該部署表示應載明下列何命令? (A) 如何發出小艇施放順序命令 (B) 如何發出求救信號 (C) 如何發出棄船命令 (D) 如何發出滅火命令
#3889253
15. 下列哪一項國際公約規範有關救助落水人員之操縱與程序? (A) 國際海上人命安全公約 (SOLAS) (B) 防止海洋污染公約 (73/78 MARPOL) (C) 國際船舶與港口設施保全章程(ISPS Code) (D) 聯合國海洋法公約 (UNCLOS 1982)
#3889254
16. 在直昇機作業期間,船舶準備之消防設備中,有關準備固定式或移動式泡沫滅火器,下列何項敘述為正確? (A) 二組能在無障礙區以每平方公尺每分鐘6公升之速率噴出泡沫液,且足量之泡沫液足供在該速率下維持至少5分鐘 (B) 一組能在無障礙區以每平方公尺每分鐘6公升之速率噴出泡沫液,且足量之泡沫液足供在該速率下維持至少10分鐘 (C) 一組能在無障礙區以每平方公尺每分鐘6公升之速率噴出泡沫液,且足量之泡沫液足供在該速率下維持至少5分鐘 (D) 二組能在無障礙區以每平方公尺每分鐘6公升之速率噴出泡沫液,且足量之泡沫液足供在該速率 下維持至少10分鐘
#3889255
17. 在直昇機作業期間,船舶之準備,下列何項敘述不正確? (A) 在作業開始之前所有有關人員應討論直昇機船舶作業之安全與操作詳情 (B) 不需備便消防設備 (C) 為從空中得到較佳之識別,且讓直昇機機師知悉風向,旗幟與三角旗應予以飄揚 (D) 所有參與作業船員,連同撤離人員,應穿著救生衣
#3889256
18. 霧在水汽變化中係屬於下列何種型態? (A) 固態 (B) 液態 (C) 氣態 (D) 混合型態
#3889257
19. 當地主管機關為與公海相通,可供海船航行之錨泊區、港口、江河、湖泊或內陸水道所制定之特殊規則之行使,以下何者敘述為正確? (A) 必須報請國際海事組織認可公布才有效 (B) 不需報請國際海事組織認可,但應盡可能與本規則相符 (C) 必須報請國際海事組織認可,且需與本規則相符才有效 (D) 必須報請國際海事組織認可,且應盡可能與本規則相符
#3889258
20. 看見下圖的白綠白燈號,請問那是什麼船? (A) 航行中之帆船 (B) 作業中之領港船 (C) 長度滿五十公尺,從事拖網捕魚,但未在水面移動之漁船 (D) 長度未滿十二公尺之動力船舶
#3889259
21. 航行中之動力船舶在狹窄水道或適航水道內互見時,將要被追越之船舶,以號笛鳴放何種聲號,以表示「同意」? (A) 一長聲、一短聲 (B) 一長聲、一短聲、一長聲、一短聲 (C) 一短聲、一長聲 (D) 一短聲、一長聲、一短聲、一長聲
#3889260
22. 在搜救飛機報告系統中,下列何者敘述不正確? (A) 飛機一般依賴空中交通服務〈ATS〉單位做飛行追跡監視 (B) 飛機一般依賴空中交通服務〈ATS〉單位做飛行通信服務 (C) 鼓勵飛機師向適當空中交通服務單位提出飛航計畫,以確保對一應急情況作出迅速之回應 (D) 飛機報告系統並未被發展出來
#3889261
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