14 下列有關高速鐵路修建規定之敘述，何者錯誤？
(A)正線鋼軌以舖設長銲鋼軌為原則
(B)正線應使用 60 公斤級以上鋼軌
(C)沿月台段路線之最小曲線半徑以 1,000 公尺為原則，因地形受限者，不在此限
(D)月台長度不得小於最大列車長度

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統計： A(130), B(135), C(878), D(2425), E(0) #2780925

詳解 (共 6 筆)

#5167704

第一百十五條

月台之高度為月台面至鋼軌面之高差，應依車輛系統而定。

月台長度不得小於最大列車長度再加上十公尺之長度。

月台最小寬度應考量月台邊緣之安全空間、牆邊緩衝區、月台上之設施空

間及營運方式等所需之空間。

 

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#5512180

高鐵: 月台長度不得小於最大列車長度再加上十公尺

台鐵: 旅客月台之長度，不得小於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。 

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#5122630
(A)正線鋼軌以舖設長銲鋼軌為原則。 鐵...
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#5152357
法規名稱：鐵路修建養護規則法規類別：行政...
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#5393660
月台長度不得小於最大列車長度再加上十公尺...
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#5829478

鐵路修建養護規則
修正日期：民國 112 年 03 月 31 日

第 115 條
月台之高度為月台面至鋼軌面之高差，應依車輛系統而定。
月台長度不得小於最大列車長度再加上十公尺之長度。
月台最小寬度應考量月台邊緣之安全空間、牆邊緩衝區、月台上之設施空間及營運方式等所需之空間。

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私人筆記 (共 3 筆)

私人筆記#4817346
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鐵路修建養護規則§115   月台之高度...
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私人筆記#4868565
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第 105 條 正線應使用六十公斤...
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私人筆記#6597091
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