14.環島鐵路網中，唯一有派員值守之號誌站為?
(A)枋山號誌站
(B)枋野號誌站
(C)中央號誌站
(D)武塔號誌站

答案：登入後查看
統計： A(422), B(1134), C(232), D(91), E(0) #1818897

詳解 (共 6 筆)

#2875907
民國81年1月12日，南迴線試車營運期間...
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#3896850

枋野車站

位於屏東縣獅子鄉，位於枋山車站至中央號誌站間，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。


目前為三等站。主要的功能為負責列車的待避或交會，並無提供售票與旅客上下車之客運服務。


由於恆春半島地區落山風強勁，本站還需負責監測枋野二號橋路段風速，當風速超過安全標準時，通知列車減速通過、或是停車待命。


本站是南迴線中最高的一站，為海拔135公尺


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%8B%E9%87%8E%E8%BB%8A%E7%AB%99

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#3263048
各站級設置標準：特等站，評分在90分以上...
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#2911443
枋野號誌站為三等站。主要的功能為負責列車...
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#4748844

枋野二號橋

              20~25km/h--減速慢行

風速大於25km/h--停駛

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#5431340
中央號誌站

中央號誌站位於屏東縣獅子鄉，位於枋野車站至古莊號誌站間，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路號誌站。站址位於中央隧道西口外，為南迴線唯一雙線區間的西側端點。

車站構造 

無站體設施，僅有一混凝土建築，作為繼電室與電源室使用。
無月台，站內僅有一組16號雙動轉轍器。
東正線北側設有安全側線，可避免順行列車因車輛韌機失效而對撞。

利用狀況 

無人號誌站，就地控制設備設於枋野站。
僅供列車交會用，無站員派駐、亦無為交會及工程以外目的之列車停靠。
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