15下列有關瀝青混凝土施工的注意事項，何者錯誤？
(A)瀝青混凝土舖築時施工地點之氣溫須在10°C以上
(B)舖築機舖築時瀝青混凝土混合料之溫度不得低於120°C
(C)次壓以膠輪壓路機進行，滾壓時瀝青混合料之溫度約為82~100°C
(D)終壓進行時，瀝青混合料之溫度不得低於50°C

2.8 工程案例與說明
本節針對瀝青混凝土於施工實務上所應注意之相關管理要領，包括對鋪
築、滾壓、路面維修及檢測某作業之執行基準說明。
2.8.1 施工要領
一、 氣候條件
（1） 瀝青混凝土應於晴天及施工地點之氣溫須在10℃以上，並且底層、基
層、路基或原有路面須完全乾燥無積水現象時，方可舖築。
（2） 霧天及雨天不得施工。
二、 施工機具
瀝青撒佈機之設計、裝配、養護及操作，應能使瀝青材料在等溫加熱下
撒舖均勻，瀝青材料之噴油量應能準確控制在每平方公尺0.25～4.0 公升範
圍內，並維持均勻壓力，使規定噴油量之允許變量在每平方公尺0.1 公升以

內，其表面撒舖之變化寬度須可達4.5 公尺。撒佈機應具動力自走式裝備，
且包括轉速計(Tachometer)、壓力表、實際體積測定儀、或有刻度標示之油
槽及測定箱內溫度之溫度計。撒佈機更應具備壓力泵所需之動力，及可以上
下左右調整位置之活動噴桿。
三、 舖築路段之整理與清掃
（1） 欲舖築瀝青混凝土路面之路段，在施工前應予以整修，使其符合設計
圖說所示之線形、坡度及橫斷面。
（2） 如有坑洞或低陷不平之處，應先填補整修滾壓堅實。
（3） 俟上述各項工作完成後，應以清掃機或竹帚將表面浮鬆塵土及其他雜
物清掃潔淨，清掃寬度至少應較路面舖築寬度每邊各多30cm。
四、 瀝青混凝土產製
瀝青混凝土應由合格的瀝青拌和廠產製，國內較普遍的是採用分盤式拌
和廠。
五、 保護現有構造物
在開始撒舖瀝青之前，應先將現有構造物諸如緣石、護欄、橋欄杆等予
以適當遮蓋、保護，以免撒舖瀝青時潑污鄰近構造物之表面。
2.8.2 舖築作業
（1） 瀝青混凝土混合料應以瀝青舖築機舖築，作業手應由訓練有素及有經
驗者擔任。
（2） 舖築前，應先測訂準線，俾舖築機有所依據而舖出平整之路面。
（3） 緣石、邊溝、人孔、原有面層之垂直切面及建築物之表面與瀝青混凝
土混合料相接合處，應全部均勻塗刷速凝油溶瀝青或乳化瀝青粘層，
使其能有良好的結合效果。
（4） 舖築機之速度必須妥為控制，舖築時瀝青混合料不得有析離現象發

生，並使完成後之表面均勻平整，經壓實後能符合設計圖說所示之線
形、坡度及橫斷面。
（5） 舖築機舖築時瀝青混合料之溫度不得低於120℃，其溫度之量測方式
如圖2-7 所示。
（6） 瀝青舖築工作應儘可能連續進行，在舖築機後面，應配置有足夠之鏟
手及耙手等熟練工人，一旦發現有任何瑕疵時，在壓實前須予以適當
修正（圖2-8）。
圖 2-7 量測瀝青混凝土溫度之方式[18] 圖2-8 鋪築瀝青路面[18]
（7） 瀝青混凝土路面如係分層舖築時，應於舖築前兩小時內，先將前一層
之表面清理潔淨，並均勻噴灑黏層，以增強兩層間之黏結效果。
（8） 分層舖築時，其各層縱橫接縫不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少
應相距15cm，橫向接縫至少應相距60cm。如為雙車道時，路面頂層
之縱向接縫宜接近路面之中心位置，兩車道以上時宜接近分道線。
（9） 當舖築路面區域有人孔、閥門箱、進水口與其他構造物時，在路面舖
築前應先將之升高，並調整成能符合路面設計高程之情況。若此等工
作未能於舖築前完成時，則應於人孔或其他開口周圍設置木構架或模
板加以防護，以便當舖築機械刮板通過該處時可保持適當之斷面。俟
周圍路面完成後，有關之構造及其鄰近路面再予修整之。
（10） 對於機械舖築不能到達之處，應經相關工程司許可後以人工舖築拌

合料利用加熱之鐵鏟與手耙操作舖築。
2.8.3 滾壓作業
（1） 瀝青拌合料之滾壓作業包括六種情況，分別為：A.橫向接縫、B.縱向
接縫、C.邊緣、D.初步滾壓、E.續壓、F.修正滾壓。
（2） 瀝青混凝土混合料舖設後，當其能承載壓路機重壓而不致發生過度位
移或毛細裂縫時，應即開始初壓（圖2-9）。
圖2-9 兩軸三輪壓路機--初壓[18]
（3） 滾壓時應自車道外側邊緣開始，再逐漸移向路中心，滾壓方向應與路
中心線平行，每次滾壓應重疊後輪之半。在曲線超高處，滾壓應自低
側開始，再逐漸移向高側。
（4） 滾壓時，壓路機之驅動輪須朝向舖築機，並與舖築機同方向進行，然
後順原路退回至堅固之路面處，始可移動滾壓位置，再向舖築機方向
進行滾壓（參考圖2-10）。每次滾壓之長度應略有參差，壓路機應經
常保持良好之情況，以免滾壓工作中斷。

（5） 壓路機之鐵輪應以水保持濕潤，以免瀝青混合料黏附在輪上，但水份
不得過多，以免流滴於瀝青混合料內。
（6） 鐵輪壓路機之滾壓速度，用於初壓時每小時不得超過3km，其餘每小
時不得超過5km。
（7） 在任何情形下，滾壓速度均應緩慢，且不得在滾壓路段急轉彎、緊急
煞車或中途突然反向滾壓，以免瀝青混合料發生位移。
（8） 不論任何原因，如混合料發生位移時，均應立即以熱齒耙耙平，或挖
除後換舖新瀝青混合料予以改正。
（9） 壓路機不能到達之處，應以小型振動機充分夯實。
（10） 路面之厚度、路拱、縱坡及表面平整度等，均於初壓後檢查之，如
有厚度不足、高低不平、粒料析離及其他不良現象時，均應於此時
修補或挖除重舖及重新滾壓，直至檢查合格時為止。
（11） 緊隨初壓之後，應以膠輪壓路機進行次壓（圖2-11），依上述方法滾
壓至少四遍，務使瀝青混凝土混合料達到規定密度時為止。
（12） 膠輪壓路機之滾壓速度，每小時不得超過5km，通常其與初壓壓路
機之距離為60m，滾壓時瀝青混合料之溫度約為82℃~100℃。
（13） 最後以6~8 噸二輪壓路機（圖2-12），在路面仍舊溫暖時再行滾壓，

此時稱為終壓，直至路面平整及無輪痕時為止，滾壓時，瀝青混合
料之溫度不得低於65℃。
圖 2-11 膠輪壓路機--次壓[18] 圖 2-12 二軸二輪壓路機—終壓[18]
（14） 無論執行任何滾壓作業時，均應儘可能使整段路面得到均勻的壓實
度。
（15） 路面經滾壓後，應符合設計圖說所示之路拱、高程及規定平整度。
如有孔隙、蜂窩及粒料集中等紋理不均勻現象時，即應於滾壓時及
時處理（瀝青混合料之溫度在85℃以上時），否則應予挖除，並重舖
新料重壓。
（16） 滾壓後路面應禁止交通至少6 小時或溫度降至50℃以下。
2.8.4 路

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終壓時瀝青混凝土之溫度不得低於 65℃。