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110年 - 中級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題:電動車動力與控制系統整合#120951
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16 有關於永磁同步馬達驅動器之敘述,何者有誤?
(A)需提供足夠大的暫態功率或瞬時電流;
(B)要有足夠高的輸入輸出電氣隔離性能, 方能使信號電路與功率驅動電路隔離;
(C)具有靈敏的過電流保護能力;
(D)輸出輸入 間不需要良好的隔離保護
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(27), E(0) #3271325
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/19
#6923954
1. 題目解析 題目詢問有關於永磁同步...
(共 840 字,隱藏中)
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11 有關於永磁同步馬達驅動器之敘述,何者有誤? (A)需提供足夠大的暫態功率或瞬時電流;(B)要有足夠高的輸入輸出電氣隔離性 能,方能使信號電路與功率驅動電路隔離;(C)具有靈敏的過電流保護能力;(D)輸出輸入間不需要良好的隔離保護
#3475193
20. 有關永磁同步電動機驅動器之敘述,下列何者有誤?(A)需提供足夠大的暫態功率或瞬時電流;(B)要有足夠高的輸入輸出電氣隔離性能,方能使信號電路與功率驅動電路隔離;(C)具有靈敏的過電流保護能力;(D)輸出輸入間不需要良好的隔離保護
#3603133
17 有關於變頻器使用應注意事項,下列何者有誤? (A)輸入端的容量應與輸出負載容量的 1.8 倍左右較恰當;(B)輸入端的容量應與輸出 負載容量一致;(C)額定輸出容量以(1.732(額定輸出電壓)(額定輸出電流))之乘積;(D) 輸出端的頻率是以連續運轉輸出額定轉矩之 50%-100%為範圍
#3271326
18 有關於電動車變頻器選用應注意事項,下列敘述何者正確? (A)應注意輸入端額定容量與輸出端轉矩速度曲線,但不須注意 PWM 的脈波數;(B) 應注意輸入端額定容量與輸入端轉矩速度曲線,但要注意高速運轉轉矩;(C)應注意 輸出端額定容量與輸出端轉矩速度曲線,但與滿載啟動轉矩無關;(D)應注意輸出端 額定容量與輸出端轉矩速度曲線,尤其滿載啟動轉矩
#3271327
19 有關電動車的剎車制動,下列何者敘述有誤? (A)在負載慣性大的場合,當變頻器的頻率降低則同步速度降低,馬達速度高於同步 速度;(B)感應馬達的轉差率為負值時,則馬達變成感應發電機的作用而動作;(C)感 應馬達的轉差率為正值時,則馬達變成感應發電機的作用而動作;(D)降低變頻器頻 率以促使馬達作用變成發電機作用以產生制動者,稱之為「再生(或回生)制動」
#3271328
21.微處理機中,當它接受中斷(Interrupt)時,在其跳至中斷服務常式(interrupt service routine)前應該做? (A)中斷計數器加一;(B)儲存被中斷程式的下一個程式地址和微處理機的狀態紀錄器 (Status Register);(C)清除主記憶體的程式和資料;(D)顯示「中斷服務中」於螢幕上
#3271329
22 下列是單晶片系統(Single-chip)與中央處理單元(CPU)之敘述,何者有誤? (A)單晶片系統是將 CPU I/O、memory 整合在單一晶片上;(B)單晶片不需一般作業系 統即可運作;(C)單晶片系統的記憶體一般較 CPU 的記憶體大許多; (D) Intel i7 處理 器是 CPU,不是單晶片系統
#3271330
23 有關類比數位轉換器(ADC)的敘述,何者有誤? (A) ADC 是一種輸出介面;(B) 10-bit ADC 可將輸入的類比信號轉為 10 位元數位資 料;(C)如輸入信號範圍為 0-5 伏特,10bit ADC 可提供 5/1024 伏特的解析度;(D) ADC 可將外部的類比信號取樣轉為數位資料
#3271331
24 一般以按鈕之壓放為微處理機的輸出入訊號時,會產生所謂彈跳電子訊號,可使用下 列何種基本元件組合降低該現象,以利按鈕正確訊號接收? (A)電容與電感;(B)電阻與電容;(C)電阻與電感;(D)電阻
#3271332
25 一具通用非同步收發傳輸器(UART)之微處理器,如使用傳輸鮑率為 9600 之串列埠時,則採用下列何種系統振盪器較合適? (A) 11.1024MHz;(B) 11.0592MHz;(C) 12MHz;(D) 24Hz
#3271333
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