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專技◆保險◆海商法
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105年 - 105年保險代理經紀公證人普通海商法概要#52562
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16 海上貨物保險人是否可承保內陸鐵路火車出軌對貨物發生損害的風險?
(A)可以約定承保
(B)僅得依法承保海上的風險
(C)禁止約定承保陸上的風險
(D)經行政院核定後可予承保
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統計:
A(42), B(13), C(1), D(1), E(0) #1327051
詳解 (共 1 筆)
努力才能改變!
B1 · 2019/09/11
#3576646
依第127條第二項, 海上保險契約, 得...
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私人筆記 (共 1 筆)
尖尖哇嘎乃
2020/05/19
私人筆記#2160295
未解鎖
§127 凡與海航行有關而可能發生對之財...
(共 125 字,隱藏中)
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相關試題
1 交通部所屬專供公務使用之船舶,對其他二十一總噸之商船海難中進行救助,該交通部所屬之船舶是否 適用我國海商法海難救助章之規定? (A)適用 (B)不適用 (C)依交通部之規定 (D)依行政院之規定
#1327036
2 於淡水河河口漁人碼頭與八里左岸間行駛總噸位二十一總噸之商用遊艇,是否為我國海商法所稱之船 舶? (A)是 (B)不是 (C)依主管機關之認定 (D)依行政院之認定
#1327037
3 船舶機艙中機械的備份是否為船舶之一部分? (A)不是 (B)不確定 (C)視主管機關看法而定 (D)是
#1327038
4 如下之人中,何者不得主張總合之責任限制? (A)船舶承租人 (B)船舶經理人 (C)船舶營運人 (D)船舶傭船人
#1327039
5 以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約另行簽發載貨證券者,運送人與託運人間之關係,依何種 文件之記載? (A)載貨證券 (B)海運提單 (C)船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約 (D)託運單
#1327040
6 運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失,其單位賠償責任限制,如下何者為正確? (A)以每件特別提款權六七六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者較高者為限 (B)以每件特別提款權六六七‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者較高者為限 (C)以每件特別提款權六八六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者較高者為限 (D)以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者較高者為限
#1327041
7 拖船與被拖船如不屬於同一所有人時,其損害賠償之責任,契約無訂定時,應由何人負擔? (A)被拖船所有人 (B)拖船所有人 (C)不確定 (D)拖船傭船人
#1327042
8 船舶碰撞,發生於公海時,是否適用我國海商法船舶碰撞章之規定處理? (A)適用 (B)不適用 (C)不確定 (D)視情形而定
#1327043
9 政府法規規定船舶進出港需強制引水時,碰撞如係由強制引水人之過失所致,船舶所有人是否可免除責 任? (A)不可以 (B)可以 (C)不確定 (D)視情況而定
#1327044
10 因碰撞所生之請求權,自碰撞日起算,經過幾年之時效期間不行使而消滅? (A)一年 (B)二年 (C)五年 (D)六年
#1327045
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