初等/五等/佐級◆運輸學大意題庫下載題庫

定期航運

<1>航線(Route)、船期(Schedule)、靠港順序皆有做事先規劃並且固定。

<2>航線與船期會事先公佈，貨主皆可事先查詢。

<3>與船公司簽訂S/O(Shipping Order，-租船契約)來訂艙位，手續簡單。

<4>以貨櫃船作為定期航運的主力。

不定期航運

<1>航線與船期都不固定 (哪裡有人要運貨，船就往那裡開)。

<2>與船公司簽訂C/P(Charter Party，-租船契約)並以書面為之。

<3>以散裝船為主。

(2)運送貨物的差別

定期船的噸量，目前在全世界僅佔三分之一，但是貨物價值則佔70%以上

這可以看出兩種航運的貨物差別是在:

<1>定期船運送的貨物屬於"單價較高"的。

<2>不定期船...

定期航運

<1>航線(Route)、船期(Schedule)、靠港順序皆有做事先規劃並且固定。

<2>航線與船期會事先公佈，貨主皆可事先查詢。

<3>與船公司簽訂S/O(Shipping Order，-租船契約)來訂艙位，手續簡單。

<4>以貨櫃船作為定期航運的主力。

不定期航運

<1>航線與船期都不固定 (哪裡有人要運貨，船就往那裡開)。

<2>與船公司簽訂C/P(Charter Party，-租船契約)並以書面為之。

<3>以散裝船為主。

(2)運送貨物的差別

定期船的噸量，目前在全世界僅佔三分之一，但是貨物價值則佔70%以上

這可以看出兩種航運的貨物差別是在:

<1>定期船運送的貨物屬於"單價較高"的。

<2>不定期船運送穀類、煤炭、原油、木材等大宗散裝貨物為主，價值相對比較低。

(3)運費

<1>定期航運多以費率表作為報價基礎，同盟業者會共同制定費率表供會員公司使用。

<2>不定期航運則是在洽談簽定租船契約時，雙方參考市場機制來談判決定。