20 長軌焊接方法中，下列何者不正確？
(A) 瓦斯壓接法
(B) 閃電對頭銲
(C) 封閉式電弧銲
(D) 水銲接法

❌ (D) 水銲接法

• 並沒有「水銲接法」這種長軌焊接技術。

鐵路長軌焊接常見方法

根據鐵路工程和運輸規範，長軌焊接方法主要有以下幾種：

1. 電阻火花焊接法 (Flash Butt Welding, FBW)：

   • 原理：利用強電流通過鋼軌端面產生的電阻熱（閃光），使鋼軌熔化至塑性狀態後，再施加壓力（頂鍛）壓接在一起。

   • 特色：品質高、效率高、自動化程度高，通常在工廠或基地將標準軌焊接成數百公尺的長軌。

   • 選項中的 (B) 閃電對頭銲 (或稱閃光對焊/電阻火花對焊) 即指此法。

2. 鋁熱焊接法/熱劑焊接 (Alumino-Thermit Welding, TW)：

   • 原理：利用鋁粉與氧化鐵混合物點燃，發生劇烈化學反應產生液態鋼，將熔融鋼液倒入接頭處預先裝好的鑄模內，使鋼軌接合。

   • 特色：設備輕便、機動性高，主要用於工地現場，將長軌段與長軌段或軌道設施（如絕緣接頭）進行連接。

   • 選項中提到的 熱劑焊接（或稱鋁熱焊）是另一種主要方法。

3. 瓦斯壓接法 (Gas Pressure Welding)：

   • 原理：利用乙炔-氧氣火焰將鋼軌端面加熱至塑性狀態，然後施加壓力壓接。

   • 特色：機動性高，適合現場施工。在早期或特定場合使用較多。

   • 選項中的 (A) 瓦斯壓接法 即指此法。

4. 封閉式電弧銲 (Closed Arc Welding)：

   • 原理：使用電弧加熱和熔接材料填充，通常用於特定修補或小斷面焊接。在某些舊規範或較少見的現場方法中會提到。

   • 選項中的 (C) 封閉式電弧銲 是其中一種方法。

判斷錯誤選項

常見且公認的長軌焊接方法包括瓦斯壓接、電阻火花對焊（閃光對焊）、和鋁熱焊（熱劑焊接）。

• (A) 瓦斯壓接法 是

• (B) 閃電對頭銲 (閃光對焊)  是

• (C) 封閉式電弧銲 是 (雖然不是主流，但在某些文獻中被提及)

• (D) 水銲接法 (Water Welding) 不是

「水銲接法」 並不是鐵路長軌焊接中公認或使用的技術名稱。焊接需要極高的溫度來熔化鋼鐵，水通常作為冷卻介質，而非直接的焊接原理。