21.桃園機場捷運系統營運特性為：A.具機場聯外功能 B.具都會捷運功能 C.具區域性鐵路功能
(A)兼有 A.B.C
(B)兼有 A.B
(C)僅有 A
(D)僅有 B

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統計： A(386), B(1030), C(30), D(3), E(0) #593921

詳解 (共 8 筆)

#1561238

臺灣桃園國際機場聯外捷運系統因兼具機場聯外與都會捷運兩種功能，故電聯車區分 直達車與普通車兩種營運車型，在同一路線上共 同營運，部分車站月台為直達車與普通車共同停靠。

要像北捷那樣四通八達才有區域性

桃機主要就連街台北 機場 和桃園而已

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#1016186
區域性鐵路有著區域有限，停站多，速度不快等特色，覆蓋面積比通勤鐵路還大，是通勤鐵路的近似詞。以上來自WIKI
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#1007961
是因為拉太長，所以失去都市的短程運輸效益嗎？
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#975091
從台北車站延申到a23站，很長的路線，為何沒有區域鐵路的功能呢???
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#2850451
青山行者:RGR指的是跨區域，而不是在某...
(共 28 字，隱藏中）
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#928428
一錯再錯，誰可以告訴我為何沒有c，c的特性是什麼呢???
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#976119
參考資料
會不會是RGR沒有每站都停，MRT是每站都停
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#941115
機場捷運是MRT而不是RGR吧？有錯請更正！謝謝
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