阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
105年 - 105-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#143035
> 試題詳解
21. 進行推算描繪(DR plotting)時,不需將哪一項要素列入考量？
(A)時間
(B)航向
(C)航程
(D)風力
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
47進行推算描繪(DR plotting)時，不需將哪一項要素列入考量？ (A) 時間 (B)航向 (C)航程 (D)風力
#3999908
23. 進行推算描繪（DR plotting）時，不需將哪一項要素列入考量？ (A)時間 (B)航向 (C)航 程 (D)風力
#3019384
29. 進行推算描繪（DR plotting）時，不需將哪一項要素列入考量？ (A)時間 (B)航向 (C)航 程 (D)風力
#3032177
22. 已知某船磁羅經航向094°,自差為3.7°W,磁差為2.0°E,電羅經航向093.8°則真航向(Cn)與電羅經誤差(GE)為何？(A)090.3°與2.0°W(B)092.3°與1.5°E(C)092.3°與1.5°W(D)090.3°與1.5°E
#3993426
23. 下列有關螺旋槳的敘述,何者正確？(A)CPP即固定螺距螺旋槳(B)FPP停俥性能良好(C)CPP維修保養較困難(D)FPP結構較複雜
#3993427
24. 有關鋼絲纜之特性,下列敘述,何者正確？(A)軟而有柔韌性(B)熔點低(C)受潮易銹蝕(D)強度較差
#3993428
25. 底質與錨抓力關係密切,底質的好壞影響錨抓力係數的大小,下列何者為最好的底質？(A)硬質泥底(B)泥沙混合底(C)黏土質的泥底(D)石底
#3993429
26. 船舶拋八字錨時,雙鏈夾角為多少,其抑制振蕩效果較佳？(A)15°(B)30°(C)60°(D)120°
#3993430
27. 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤？(A)立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長(B)開動主機以增強錨鏈受力(C)及時懸掛並鳴放"Y"信號(D)適當鬆長錨鏈以增加錨泊力
#3993431
28. 船舶在大風浪中以船艉斜向受浪航行的操船法為何？(A)順航(B)滯航(C)飄滯(D)飄航
#3993432
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#142740
2026 年 · #142740
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#142732
2026 年 · #142732
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#141001
2026 年 · #141001
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#141106
2024 年 · #141106
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入