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航行安全與氣象(概要)
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113年 - 113-2 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139655
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22. 港內緊急事故所採取之行動中,當間火警訊號後繼之間「汽笛或警鈴一長四短聲」時,此時研判應是下列何處失火?
(A) 幹部失火
(B) 艉部失火
(C) 機艙失火
(D) 岸上碼頭倉庫失火
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(4), D(0), E(0) #3889181
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7590225
考題觀念 本題在測驗考生對港內緊急事故警...
(共 704 字,隱藏中)
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25. 港內緊急事故所採取之行動中,當聞火警訊號後繼之聞「汽笛或警鈴一長四短聲」時,此 時研判應是下列何處失火? (A) 舯部失火 (B) 艉部失火 (C) 機艙失火 (D) 岸上碼頭倉庫失火
#2051345
23. 在直昇機以通常方式接近船舶時,下列何項敘述為不正確? (A) 如直昇機以通常方式從船艙接近,則船舶應停俥 (B) 如作業區域為船舯,維持風向從左前方〈Port Bow〉三十度,或左或右正橫 (C) 如作業區域在艏,從右舯三十度 (D) 直昇機盤入相對風向,而且在接近中以飛機師側邊〈右邊〉靠近船舶
#3889182
24. 離地面約12~55公里處的高度為哪一層大氣? (A) 對流層 (B) 平流層 (C) 中氣層 (D) 增溫層
#3889183
25. 當大氣溫度愈接近霧點溫度時,其天氣狀況為? (A) 能見度轉惡劣 (B) 濕度愈來愈低 (C) 天氣將轉炎熱 (D) 降水將停止
#3889184
26. 搜救系統區分為幾種協調層級? (A) 二種 (B) 三種 (C) 四種 (D) 沒有區分
#3889185
27. 在遇難小艇人員之登陸白天信號指引中,下圖代表何種意義? (A) 這是最好的登陸地點 (B) 在此處登陸極危險 (C) 在此處登陸極危險,在所指示的方向有較好的登陸地點 (D) 以上皆非
#3889186
28. 在能見度受限制之水域或其附近,長度滿多少公尺之擱淺船舶,其號鐘應在船的前部敲擊,緊接鐘聲之後,應在船的後部,急敲號鐘? (A) 20 (B) 50 (C) 80 (D) 100
#3889187
29. 「國際海上避碰規則」中,「瞭望」條款的適用範圍是? (A) 任何能見度下的每一船舶 (B) 夜間,任何船舶 (C) 能見度良好時的任何船舶 (D) 能見度不良時的任何船舶
#3889188
30. 當遭遇能見度受限制時,當值航行員應注意霧號之施放,以安全航速航行,並仍須立即採取以下哪項措施? (A) 非必要時,通知船長 (B) 使主機備便俾立即操縱 (C) 開啟測深儀設備 (D) 改為自動舵航行
#3889189
31. 駕駛台之標準羅經應多久測定一次誤差? (A) 每天應測定一次 (B) 每12小時應測定一次 (C) 每6小時應測定一次 (D) 每次當值期間應測定一次
#3889190
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