23 下列那一項不是估算「列車站間運轉時分」的重要因素？
(A)列車牽引力
(B)列車制動力
(C)列車長度
(D)站間路線幾何線形（坡度與彎道等）

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統計： A(166), B(364), C(3652), D(280), E(0) #2352733

詳解 (共 5 筆)

#4391848

列車站間運轉時分受制於列車行駛之速率，而行駛之速率受到列車本運轉能力及路線設計，如捷運車廂6節或3節並不引響到站時間

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#4069958
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#4385661

基本運轉時隔 

15S

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#6220274
(A) 列車牽引力： 牽引力決定了列車...
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#7293238

正確答案是 (C) 列車長度


站間運轉時分的重要因素
運轉時分 = 列車從一站開到下一站所需的時間
影響因素分析：

(A) 列車牽引力 ✓ 重要
決定加速能力
影響達到目標速度的時間

(B) 列車制動力 ✓ 重要
決定減速能力
影響進站前煞車所需距離和時間

(C) 列車長度 ❌️不重要
列車長度主要影響月台長度設計
對「運轉時分」（行駛時間）影響極小
長度差異不會明顯改變加減速或巡航時間

(D) 站間路線幾何線形 ✓ 重要
坡度：上坡減速、下坡加速
彎道：需要降速通過
直接影響列車速度與運轉時間
____________________________________
g點記憶拆解法
運轉時分看的是「跑多快、多久到」：
牽引力 → 加速快慢
制動力 → 減速快慢
線形 → 能跑多快
列車長度 → 只影響停靠，不影響跑的時間

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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#5253424
未解鎖
23 下列那一項不是估算「列車站間運...
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