23. 專用於裝載重礦砂或煤碳之礦砂船，下列何者係其貨艙設計的主要考量？
(A) 重心上升
(B) 重心下降
(C) 浮心下降
(D) 穩心下降

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統計： A(184), B(113), C(6), D(11), E(0) #3457374

程

B1 · 2025/06/12

#6478008

礦砂船（Ore Carrier）或煤碳、重礦砂等高密度貨物的船舶，在裝貨時重貨集中於艙底，這會使整體

船舶的重心下降，配置會使過度提高船的穩性（GM)，造成復原力過大

1.導致船舶搖擺週期短

2.搖擺劇烈

3.容易造成結構疲勞或損壞

在船體設計時：讓重心不要過低 → 設計目的在於控制重心上升（或避免過度下降）

船身透過艙內加高的裝載空間或結構設計，來調整貨物重心分布，避免「過度穩定（excessive stability）」的問題

GM 大 → 穩性強 → 橫搖快&短 → 過度穩定
GM 小 → 穩性弱 → 橫搖週期長→ 有翻覆風險

船舶過度穩定（Excessive Stability）船舶的穩性太強，使船舶復原力(復原矩)過大，會帶來一些不利的操作與結構影響。

傅圭

B2 · 2025/11/12

#7078750

可能是我的語文邏輯不夠好，建議每個選項前面加個讓字我比較好理解…(⁠ ⁠･ั⁠﹏⁠･ั⁠)

例如，讓重心上升。