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航行安全與氣象(概要)
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108年 - 108年第一次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#75388
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23. 船舶停止不動時,隨風漂泊,最終會停在橫向來風的理由為何?
(A) 船舶的橫向受風面積較縱向大
(B) 船舶住艙的位置多在近船尾處
(C) 船艉吃水多較船艏吃水深
(D) 水線下船身可以產生最大阻力的方位
答案:
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統計:
A(502), B(10), C(18), D(486), E(0) #1975029
詳解 (共 2 筆)
蔡禹弘
B1 · 2025/06/01
#6451153
「橫向受風面積大」確實部分正確,因...
(共 76 字,隱藏中)
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/12/12
#7235853
這是一個關於船舶操縱與流體力學的經典考題...
(共 2112 字,隱藏中)
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相關試題
24. 海上拖救過程中,若由被救船自行準備拖具時,有關拖纜安置的敘述,下列何者正確? (A) 拖纜應平鋪盤在船尾後甲板上 (B) 其拖纜內端應與船尾絞纜機銜接 (C) 應設置有10吋的傳遞繩索 (D) 拖纜內端應與主錨的錨鍊相結合
#1975030
25. 依據SOLAS公約對操舵設備的規定,從自動導航改為手動操舵(Manual Steering),或從 手動操舵改為自動導航,應由何人操作,或在何人的監督下操作? (A) 水手長 (B) 輪機長 (C) 當值航行員 (D) 舵工
#1975031
26. 依STCW公約執行航行當值規定,負責航行當值之航行員如意外地看到陸地、航行標誌或 水深突然發生改變時,最佳處置應如何? (A) 立刻查對航行指南,翻閱潮汐資料 (B) 詳細研判海圖 (C) 檢查航海儀器設備 (D) 立刻報告船長並採取必要行動
#1975032
27. 形成焚風的原因為何? (A) 森林火災 (B) 乾空氣沿山坡上升 (C) 乾空氣沿山坡下降 (D) 吹風區有大量閃電雷擊
#1975033
28. 下列對機艙火災所採取的滅火措施,那一項是錯誤的? (A) 滅火人員應注意可能自火場後方或側面竄起之火焰 (B) 火災發生時,可先利用二氧化碳或化學乾粉滅火器撲救之 (C) 火災若經撲滅,應開啟空調系統驅散殘餘的熱氣和濃煙 (D) 必要時應操作二氧化碳滅火系統,以防止復燃之發生
#1975034
29. 右旋單俥船於行進間產生航跡流,下列對於流之強弱與水深度之敘述,何者正確? (A) 流之強弱與水深度無關 (B) 水面處最強 (C) 水面處最弱 (D) 接近龍骨處最強
#1975035
30. 在缺乏飲水和食物之困境中,海上求生者的體溫介於何種攝氏溫度(℃)範圍時,即可能 出現瞳孔放大的生理徵兆? (A) 37~36 (B) 35~33(C)32~31 (D) 30~28
#1975036
31. 搜救模式之信息內容應有一個標準格式,下列何者可供此目的之使用? (A) 國際海上避碰規則 (B) 國際信號代碼 (C) 緊急位置指示無線電標準 (D) 海上人命安全國際公約
#1975037
32. 圖中L 27°N,λ127°E這點的風向風速是:(A) 北北西13~17節 (B) 南南東13~17節 (C) 北北西20~24節 (D) 南南東20~24節
#1975038
33. 當值航行員如果發現有海盜入侵本船的可疑跡象時,下列那一項應變措施是正確的? (A) 命令船員分散在駕駛台、機艙或住艙等處 (B) 停俥,但使主機處於備便狀態 (C) 朝出現海盜的海面施放示警信號 (D) 關閉所有的住艙區和甲板燈光
#1975039
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