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上一題
25 關於緩和曲線(介曲線)長度設置或考量的敘述,下列何者錯誤?
(A)超高、曲線半徑及超高不足量為決定緩和曲線長度的三項變數
(B)緩和曲線內需完成曲率、超高及軌距加寬的漸變
(C)須兼顧避免車輛三點支承造成脫軌的安全條件
(D)須考量限制超高度的時間變化率,確保乘坐舒適感


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已上榜 養路營運職第二名 高一下 (2022/02/03)
影響介曲線因素 超高度.....觀看完整★★,...


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2F
YUEH HSIANG 研一上 (2023/08/23)
決定緩和曲線長度的主要變數是列車的速度和軌道的曲線半徑。緩和曲線的目的是使列車在曲線上平穩過渡,而不會產生過大的側向力,以確保安全和乘車舒適。以下是影響緩和曲線長度的變數:

1. 列車速度:較高速度的列車需要更長的緩和曲線來平穩過渡,以減小列車和軌道之間的側向力。因此,列車速度是影響緩和曲線長度的重要因素。
2. 曲線半徑:曲線半徑較小的軌道需要更長的緩和曲線,以確保列車能夠平穩地進入和離開曲線,減少側向力的作用。較大半徑的曲線可能需要較短的緩和曲線。
3. 列車類型和車輛性能:不同類型的列車和車輛可能具有不同的性能特點,這會影響到需要多長的緩和曲線來確保平穩過渡。高速列車和重載列車可能需要更長的緩和曲線。
4. 設計標準和安全要求:鐵路系統的設計標準和安全要求也會影響緩和曲線長度的決策。某些國家或地區可能有特定的規定,要求特定速度下的曲線必須具有特定的緩和曲線長度。

緩和曲線的設計旨在平衡列車運行的安全性和舒適性。根據列車的速度、軌道的曲率和其他因素,工程師會計算出適當的緩和曲線長度,以確保列車在曲線上的運行是安全的。

25 關於緩和曲線(介曲線)長度設置或考量的敘述,下列何者錯誤? (A)超高..-阿摩線上測驗