252 都會區停車位一位難求，因此政府按照不同時段停車採累進收費；請問這種收費方式係依經濟學的何種觀念實施的？
(A)需求法則
(B)受益原則
(C)比較利益
(D)機會成本

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統計： A(3861), B(964), C(222), D(189), E(0) #139829

詳解 (共 10 筆)

#121120
停車位越搶手的時段，收費越高。這是需求法則。
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#517393

            →受益原則是依獲得利益大小來徵收。

  • 需求法則是對於正常財貨而言，當市場上價格以外的條件都穩定的時候，此財貨的價格增加會造成需求量的減少。

            →以此題來說，停車位一位難求，代表需求>供給。為了降低需求，故將價格提高，減少需求量。　　

         (個人淺見，如有錯誤，請指教)

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#1560871

(A)需求法則：因為"一位難求"需求過剩，所以增加尖峰時段的價格以減少需求量。
(B)受益法則：使用者付費，不管何時段一個車位的效益是一樣的，效益決定價格，故價格應一致。

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#358459


需求法則是   價格越高 需求越低

 

因為一位難求 所以要降低需求

為了降低需求 所以提高價格

越是高需求 越需要降低需求 越需要高價位

 

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#522364

空位很多時，我們停一個車位，一位難求時，我們停一個車位，

都是停一個以受益來說該是相同的，收費理當相同。

而不同的原因是政府藉由需求法則，以操控收費來減少需求所致。

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#454913
是受益原則吧，需求法則是價錢高我少買，價錢低我多買，停車的價錢是一開始是固定的，而且累進收費時價錢只會變高不會變低…，換言之就一個願打一個願挨，如果市政府那天佛心來著說停車不用錢，大家搶破頭才是需求法則吧
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#707754
所以，需求法則是以價制量的意思嗎？
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#510773
有爭議
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#522282
覺得是(B)+1
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#115800
Q↑  付多
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