26. 甲國民眾為了因應油價的變化,使用不同交通工具的人數也開始改變,二者的變化關係如圖(六)所示。根據圖中內容,我們可用下列哪一種概念來解釋開車人數的轉變?
(A)外部效果
(B)分散風險
(C)供給法則
(D)需求法則
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統計: A(21), B(1), C(12), D(88), E(0) #719891
統計: A(21), B(1), C(12), D(88), E(0) #719891
詳解 (共 3 筆)
#997695
價跌量增、價漲量縮。油價上漲則開車人數減少,搭乘公車及大眾捷運人數增加,此為需求法則
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#985162
原本題目:
26. 甲國民眾為了因應油價的變化,使用不同交通工具的人數也開始改變,二者的變化關係如圖(六)所示。根據圖中內容,我們可用下列哪一種概念來解釋開車人數的轉變?
(A)外部效果
(B)分散風險
(C)供給法則
(D)需求法則
修改成為
26. 甲國民眾為了因應油價的變化,使用不同交通工具的人數也開始改變,二者的變化關係如圖(六)所示。根據圖中內容,我們可用下列哪一種概念來解釋開車人數的轉變?
(A)外部效果
(B)分散風險
(C)供給法則
(D)需求法則
26. 甲國民眾為了因應油價的變化,使用不同交通工具的人數也開始改變,二者的變化關係如圖(六)所示。根據圖中內容,我們可用下列哪一種概念來解釋開車人數的轉變?
(A)外部效果
(B)分散風險
(C)供給法則
(D)需求法則
修改成為
26. 甲國民眾為了因應油價的變化,使用不同交通工具的人數也開始改變,二者的變化關係如圖(六)所示。根據圖中內容,我們可用下列哪一種概念來解釋開車人數的轉變?
(A)外部效果
(B)分散風險
(C)供給法則
(D)需求法則
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#985161
原本答案為C,修改為D
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