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無年度 - 運輸學大意題庫350題【運輸學】#7492
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272 下列何者不是交通號誌時制計畫(timing plan)中之基本參數?
(A) 群組(signal group)
(B) 週期(cycle length)
(C) 時比(split)
(D) 時差(offset)
答案:
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統計:
A(378), B(27), C(98), D(46), E(0) #323311
詳解 (共 2 筆)
stone
B1 · 2012/05/24
#357555
群組是要有了基本參數以後才來考慮的
(共 19 字,隱藏中)
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11
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Jasmine Lin
B2 · 2012/06/04
#375526
受嘎~~~~我還在猜半天勒><
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273 若兩相鄰交通號誌群組(signal group)其最佳之週期分別為120 秒及150 秒,若仍將對兩群組予以連鎖,請問連鎖此兩相鄰群組之最佳週期為何? (A) 600 秒 (B) 240 秒 (C) 300 秒 (D) 900 秒
#323312
274 路旁障礙物體標線係用以表示路旁之障礙物體,促使駕駛者提高警覺,此標線之劃設方式為何? (A) 黃黑相間斜紋線 (B) 黃黑相間斑點 (C) 橘黑相間斜紋線 (D) 橘黑相間斑點
#323313
275 某號誌化交叉路口,其某臨近路段(approach)上,某10 分鐘內之每分鐘車流量分別為19,17,26,21,28,30,29,21,20,15,且其紓解率為每分鐘25 輛車,請問於此時段內最長之等候線長度為何? (A) 12 輛車 (B) 10 輛車 (C) 11 輛車 (D) 13 輛車
#323314
276 請問下列何者不是合理停車費率之制定原則? (A) 路外停車場之費率應高於路邊停車場 (B) 大型車之停車費率應高於小型車 (C) 市中心之停車費率應高於郊區 (D) 尖峰時間之停車費率應高於離峰時間
#323315
277 請問下列何者車流衝突型式最不常見於交叉路口之車流衝突行為中? (A) 交織(weaving) (B) 交叉(crossing) (C) 併入(merging) (D) 分出(diverging)
#323316
278 下列何種號誌係用於管制車輛在高(快)速道路入口匝道之行止? (A) 匝道儀控號誌 (B) 平交道號誌 (C) 車道管制號誌 (D) 特種閃光號誌
#323317
279 號誌化交叉路口之號誌週期(cycle length)、時相(phase)等車流行止參數係存放於何種設施內? (A) 控制器 (B) 燈頭 (C) 桿柱 (D) 偵測器
#323318
280 若某幹道與支道之交通量相差懸殊,且支道交通量變化甚大則應設置何種號誌系統? (A) 半感應(semi-actuated)號誌 (B) 全感應(full-actuated)號誌 (C) 定時(fixed-time)號誌 (D) 交通調整號誌或即時(on-line)控制號誌
#323319
281 為保護行人安全通過路口,常設置行人倒數專用號誌(俗稱小綠人),則此行人倒數之秒數與車行綠燈之秒數,應為何種關係較能保護行人通行? (A) 行人倒數之秒數車行綠燈之秒數 (D) 沒有關係
#323320
282 下列何者不是號誌設置與否之判斷準則? (A) 6 小時汽車交通量 (B) 尖峰小時汽車交通量 (C) 8 小時汽車交通量 (D) 行人穿越數
#323321
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