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二等船副◆航海學概要
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103年 - 103-1 專技普考(舊案補考)_二等船副:航海學概要#46207
> 試題詳解
28.下列那一項操作可抑制雷達之多重回跡?
(A)調Tuning鈕
(B)調RIC鈕
(C)使用CFAR開關
(D)調STC鈕或減少增益
答案:
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統計:
A(13), B(1), C(2), D(74), E(0) #1204639
私人筆記 (共 1 筆)
曹小偉
2023/02/24
私人筆記#4905086
未解鎖
Gain增益/靈敏度(Sensitivi...
(共 316 字,隱藏中)
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29.本船航向正南,東風7級,雷達幕上海浪干擾較強且伸展較遠之回波,是在船之何方? (A)艏 (B)右舷 (C)左舷 (D)艉
#1204640
30.下列那一種操作方式,不會影響雷達測距精確度? (A)GAIN控鈕未調好 (B)RANGE選擇不當 (C)VRM測距切點切得不當 (D)將EBL關閉
#1204641
31.電磁式測速儀(EM log)與都卜勒測速儀(Doppler speed log)所測得之船速分別為何種航速? (A)前者是對水速度,後者是對水或對地速度 (B)前者是對地速度,後者是對水速度 (C)兩者皆是對水速度 (D)兩者皆是對地速度
#1204642
32.若將地面上所有磁傾角(Dip)為零的地點連接而繪製之連線,一般稱之為: (A)赤道線 (B)磁北線 (C)磁南線 (D)磁赤道
#1204643
33.某船以磁羅經航行,羅經航向為250°,由自差表中顯示自差為3° E,當地磁差為3° E,則該船之真航 向應為: (A)244° (B)250° (C)253° (D)256°
#1204644
34.磁羅經實務中,為了分辨磁針之南、北指向,而將磁針之指南端(極)標示為: (A)黑色 (B)白色 (C)紅色 (D)藍色
#1204645
35.下列那一航向會使電羅經的框架誤差產生最大誤差? (A)000度 (B)045度 (C)090度 (D)180度
#1204646
36.海圖上標繪之羅盤面(又名羅經花)內標註Var.2°00'W(1993),-3'.0 Annually;則該水域2013年 度之磁差應為: (A)1.0°W (B)1.5°W (C)2.0°W (D)2°5'W
#1204647
37.下列那一種操作方式必須至船尾的舵機房內操舵? (A)隨動式(Follow-Up)操舵 (B)非隨動式(Non-Follow-Up)操舵 (C)遙控(Remote Control)操舵 (D)應急(Emergency)操舵
#1204648
38.下列有關系統電子航海圖(SENC)的敘述,何者錯誤? (A)可經ECDIS轉換為電子航海圖(ENC) (B)可顯示其他航行資訊 (C)等同於最新的紙海圖 (D)可由航海員加入新的資料
#1204649
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