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28.日本鐵路客運部分所採用之民營化模式是：
(A) 鐵路設施為管理權與經營權分開之「車路分離」方式
(B) 管理權與人事權分開之「人車分離」方式
(C) 管理權與經營權合併之「併同轉移」模式
(D) 重建、經營、移轉之「BOT」模式

答案：登入後觀看
難度： 適中

	1F Milen Chen 大一下 (2020/02/17) 日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行... (內容隱藏中) 查看隱藏文字
	2F 得榮郵局已上榜謝謝大家研一上 (2021/04/24) 日本 +台TRA HSR --車路合一英德法 --車路分離檢舉

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