阿摩線上測驗
28. 在燃油黏度控制系統中，若應用通過毛細管進出口之壓力差作為黏度量測訊號，則當毛細管出
口出現堵塞時，最終燃油的實際黏度會：
(A) 持續的上升
(B) 持續的下降
(C) 維持在堵塞瞬間之黏度值
(D) 黏度值出現Hunting式的變動
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統計： A(253), B(637), C(128), D(82), E(0) #1854799
統計： A(253), B(637), C(128), D(82), E(0) #1854799
