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航行安全與氣象(概要)
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103年 - 103年交通部第2次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#17153
> 試題詳解
29.船舶發生火災時,下列那一項應變原則是錯誤的?
(A)減速緩航,降低艙內之空氣供給
(B)改變航向,使火場處於下風部位
(C)應儘量使用水霧滅火,以免影響船舶穩度
(D)不應隨時調整滅火方法,以免延緩滅火成效
答案:
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統計:
A(2), B(21), C(40), D(163), E(0) #624907
詳解 (共 1 筆)
樂佩
B1 · 2023/09/12
#5929899
錯誤的應變原則是: (D) 不應隨時調整...
(共 122 字,隱藏中)
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37.船舶發生火災時,下列那一項應變原則是錯誤的? (A)減速緩航,降低艙內之空氣供給 (B)改變航向,使火場處於下風部位 (C)應盡量使用水霧滅火,以免影響船舶穩度 (D)不應隨時調整滅火方法,以免增加船員負擔
#1194811
30.水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼,表示何意義? (A)我不需要救助 (B)我需要救助 (C)我需要醫療救助 (D)我在危險中
#624908
31.在海上遇險搜索作業中,所謂「最可能位置」係指遇險者最後被探知之初始位置,加以估計風及流對遇險者之影響,所推算出之最有可能遇險位置,並以此位置點為圓心,採多少距離為半徑所畫之面積? (A)5浬 (B)10浬 (C)15浬 (D)20浬
#624909
32.救生艇筏所配備之搜救雷達詢答機(SART),其可藉由下列何種雷達之搜尋設備予以定位? (A)C頻帶 (B)M頻帶 (C)S頻帶 (D)X頻帶
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33.遇險及安全通信頻率156.8MHz之VHF頻道為下列何者? (A)12 (B)14 (C)16 (D)18
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34.下列何者為操船中常謂之「CPP」船? (A)右旋單俥船 (B)固定螺距船 (C)可變螺距船 (D)外旋雙俥船
#624912
35.迴旋直徑(Tactical diameter)之正確定義為何? (A)戰艦運用滿舵迴轉至360度軌跡的直徑 (B)所有船舶運用滿舵迴轉至360度軌跡的直徑 (C)所有船舶運用滿舵迴轉至180度軌跡的直徑 (D)所有船舶運用滿舵迴轉至90度軌跡的直徑
#624913
36.隨水深變淺,船舶迴旋直徑受水深(H)與吃水(d)之影響,有何變化? (A)當H/d<2,將急遽變大 (B)當H/d<7,將急遽變大 (C)當H/d<2,將急遽變小 (D)當H/d<7,將急遽變小
#624914
37.在錨泊術語中,下列何者有Up and down之稱? (A)錨鏈垂直 (B)起錨完畢 (C)錨離地 (D)錨出水面
#624915
38.兩船間之相互作用(Interaction),下列何種情況最為明顯? (A)兩船速度較高,相對速度較小的對駛情況 (B)兩船速度較低,相對速度較小的對駛情況 (C)兩船速度較高,相對速度較小的追越情況 (D)兩船速度較低,相對速度較小的追越情況
#624916
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