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航行安全與氣象(概要)
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103年 - 103年交通部第1次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#17152
> 試題詳解
30.夜間,海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答為下列何者星光火箭?
(A)紅色
(B)白色
(C)黃色
(D)橙色
答案:
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統計:
A(57), B(153), C(14), D(31), E(0) #624868
詳解 (共 1 筆)
Chen
B1 · 2021/08/19
#5023562
海難救助單位答覆遇險船舶,表示「你已被發...
(共 146 字,隱藏中)
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36. 夜間,海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答為下列何者星光火箭? (A) 紅色 (B)白色 (C)黃色 (D)橙色
#1558369
15.白天,海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答,為下列何種煙霧信號? (A)紅色 (B)橙色 (C)黃色 (D)白色
#1411402
31.搜救直昇機在搜救時,使用含有一只普通吊環及一個由直昇機員操作之坐帶者,稱為下列何種方法? (A)單吊法 (B)雙吊法 (C)固定法 (D)迴轉法
#624869
32.下列何者是衛星輔助搜救系統(Cospas-Sarsat system)的發送頻率? (A)2182 KHz (B)406 MHz (C)9 GHz (D)1.6 GHz
#624870
33.在惡劣氣候中,可考慮使用下列何種油類鎮壓海浪以減弱海浪對船舶之影響? (A)壓艙油 (B)燃料油 (C)潤滑油 (D)液壓油
#624871
34.擺渡無人舟自橫,這詩句是指有風時,當時船舶的狀態為何才會產生詩句中的現象? (A)錨泊中 (B)前進中 (C)靜止中 (D)後退中
#624872
35.滑距(Slip)、船速(SV)與船舶主機推進的前進速度(SE),三者間成何種關係? (A)Slip = SV/SE ×100% (B)Slip = SE/SV ×100% (C)Slip = (SE–SV)/SE ×100% (D)Slip = (SV–SE)/SV ×100%
#624873
36.船舶全速前進中,立即停俥並盡速使用倒俥使船停止,操船中稱此種停俥方式為什麼? (A)Inertial stop (B)Crash stop (C)Rudder cycling stop (D)Dredging anchor stop
#624874
37.在無風無流之海況下,下列對於右旋單俥船俥葉吸入流(Suction current)對偏向影響的敘述,何者正確? (A)前進俥時,船首偏向左 (B)後退俥時,船首偏向左 (C)前進俥時,對船體無偏向影響 (D)後退俥時,對船體無偏向影響
#624875
38.船舶正橫之前來風,以下何種狀況船首最容易向下風偏轉? (A)空載時船速低 (B)空載時船速高 (C)滿載時船速低 (D)滿載時船速高
#624876
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