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捷運◆土木概論
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103年 - 103 臺北捷運：土木概論#79586
> 試題詳解
31.混凝土之破裂模數
之關係為：
(A)
(B)
(C)
(D)
答案：
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統計：
A(0), B(0), C(3), D(1), E(0) #2077875
相關試題
32.對一混凝土矩形梁斷面，梁全高h = 100cm、寬b = 24cm、有效深度d = 90cm、混凝土強度 f'c = 225kgf /cm2，則斷面開裂彎矩強度為：(A) 24 tf-m (B) 12 tf-m (C) 9 tf-m (D)6 tf-m。
#2077876
33.對一矩形雙筋梁斷面，梁全高h = 60cm、寬b = 30cm、有效深度d = 50cm、d' = 8cm，混凝土強度 f'c = 280 kgf /cm2、鋼筋降伏強度fy = 2800 kgf / cm2，底層筋斷面積冼=30cm2，頂層筋斷面積＜ =15cm2， 斷面之計算正彎矩強度 Mn 約為：(A) 38 tf-m (B) 12 tf-m (C) 68 tf-m (D) 95 tf-m。
#2077877
34.對一矩形梁斷面,梁全高h = 60cm、寬b = 20cm、有效深度d = 50cm，混凝土強度f'c = 100 kgf /cm2 ’ 剪力鋼筋為#3@25cm之箍筋，fyt = 2500kgf /cm2，此斷面之剪力強度K約為：(A) 2.4 tf (B) 4.4 tf (C) 8.4 tf (D) 12.4 tf。
#2077878
35.採用閉合箍筋之受撓梁斷面，主筋降伏強度fy = 4200 kgf / cm2 (fy = 0.002 )，斷面最外受拉鋼筋之拉 應變若為A = 0.004時，計算彎矩強度對應之強度折減因數0為：(A) 0.65 (B) 0.73 (C) 0.82 (D) 0.9。
#2077879
36.對一鋼筋混凝土柱若其表面具嚴重之垂直裂缝，則造成此裂缝之最可能原因為：(A)剪力強度不 足(B)撓曲強度不足(C)縱向鋼筋銹蝕(D)箍筋量不足。
#2077880
37.如下圖所示承受均佈載重之鋼筋混凝土梁，試問在a、b、c、d四條裂缝中有那兩條是最可能產生 在梁之剪力裂缝：(A) a及b (B) a及d (C) c及d (D) b及d。
#2077881
38.為連接於接頭各鋼筋混凝土柱在接頭中心之計算強度和，油為連接於接頭各梁在接頭中 心之計算強度和，於耐震設計特別規定中，柱之彎矩強度需滿足：(A) (B) (C) (D)
#2077882
39.一欲新建鋼筋混凝土結構物工址之地表面下10公尺的平均土壤貫入N值僅5，且土層軟弱分佈不 均勻，有差異沉陷之虞，其基礎應採用何種型式：(A)牆基腳(B)獨立基腳(C)聯合基腳(D) 後式基礎
#2077883
40.一混凝土基腳之有效深度為d，其所支承矩形斷面柱之尺寸為cxc，則產生穿孔剪力破壞之臨界斷 面周長b0 為：(A) 4(2d +c) (B) 4d (C) 4(d +c) (D) 4c
#2077884
41.下列有關中誤差的敘述中，何者錯誤： (A)中誤差又稱標準誤差(B)中誤差又稱標準偏差(C)中誤差愈小表示精度愈低(D)中誤差不是 代表個別誤差的大小，而是代表誤差分佈的離散度的大小。
#2077885
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