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鐵路◆機械原理大意(概要)
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106年 - 106 交通事業鐵路特種考試_佐級_機械工程、機檢工程:機械原理大意#62342
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試題詳解
試卷:
106年 - 106 交通事業鐵路特種考試_佐級_機械工程、機檢工程:機械原理大意#62342 |
科目:
鐵路◆機械原理大意(概要)
試卷資訊
試卷名稱:
106年 - 106 交通事業鐵路特種考試_佐級_機械工程、機檢工程:機械原理大意#62342
年份:
106年
科目:
鐵路◆機械原理大意(概要)
32 有一藉由皮帶連接兩輪軸運轉之皮帶輪裝置,為防使運轉中皮帶脫落,工程設計上最常用且最適合採取 方法為何?
(A)採用具有凸緣之帶輪
(B)採用中央隆起設計之帶輪
(C)採用平面式帶輪
(D)在帶輪進入側加裝控制裝置
正確答案:
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詳解 (共 4 筆)
B10121005
B5 · 2019/05/06
推薦的詳解#3331107
未解鎖
他問一般都使用哪種方法喔!!!
(共 18 字,隱藏中)
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a33366679
B3 · 2018/03/01
推薦的詳解#2648359
未解鎖
http://www.khvs.tc.e...
(共 67 字,隱藏中)
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co2yes55人生逆轉勝CSC
B1 · 2017/07/04
推薦的詳解#2312788
未解鎖
為什麼要中央隆起(可防止皮帶脫落)
(共 19 字,隱藏中)
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朔楓憂夏
B4 · 2019/04/01
推薦的詳解#3272488
未解鎖
那A應該也可以不是嗎?
(共 13 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
R.R.R
2018/04/12
私人筆記#737606
未解鎖
防皮帶鬆三法:凸緣,帶叉,輪面隆起 ...
(共 21 字,隱藏中)
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