32 根據相關法規，航空人員體格標準分為甲類及乙類體位，適用乙類體位的對象為何？
(A)民航運輸駕駛員
(B)航空器維修工程師
(C)飛航管制員
(D)普通航空業商務專機業務之商用駕駛員

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統計： A(26), B(160), C(266), D(39), E(0) #2592831

詳解 (共 4 筆)

#5213862
※資料來源:法規資料庫-航空人員體格檢查標準
一、甲類體位：
（一）民航運輸駕駛員。
（二）從事民用航空運輸業及普通航空業商務專機業務之商用駕駛員。
（三）多組員飛機駕駛員。
二、乙類體位：
（一）學習駕駛員。
（二）自用駕駛員。
（三）從事普通航空業商務專機以外業務之商用駕駛員。
（四）自由氣球商用駕駛員。
（五）滑翔機商用駕駛員。
（六）飛艇商用駕駛員。
（七）飛航工程師。
（八）飛航管制員。
（九）飛航教師。
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#5273215
據我看長年愛看空中浩劫來的理解，

飛航工程師和航空器維修工程師是完全不一樣的。


飛航工程師：主要是飛行時待在駕駛艙，負責飛機裡機械的操作.管理.維護，甚至有些也是會同時擁有飛機駕駛員的身份。
 
航空器維修工程師：就是按照字面上解釋，在地面上負責維修保養航空器相關的各種設備(機體，通信設備…)
 
以上有解釋錯誤的煩請專業人士指教更正?
 
所以按題目問的乙類體位的對象，
航空器維修工程師，就是第一個可以排除的選項了，因為法條裡根本沒有寫到。
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#4530629
法規名稱：航空人員體格檢查標準 EN修正...
(共 247 字，隱藏中）
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#5222495

請問選項B?


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