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一等管輪◆輪機保養與維修
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110年 - 110-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#101339
> 試題詳解
33. 推進螺槳點蝕(Pitting)深度小於多少mm時,可進行研磨、打光後恢復使用?
(A) 1
(B) 2
(C) 3
(D) 5
答案:
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統計:
A(754), B(62), C(180), D(90), E(0) #2776837
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/10/20
私人筆記#7504542
未解鎖
即使點蝕 (Pitting) 深度逹 1...
(共 55 字,隱藏中)
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1 海商法第 4 條:「船舶保全程序之強制執行,於船舶發航準備完成時起,以迄航行至次一停泊 港時止,不得為之。」所謂「船舶發航準備完成時」,係指: (A)形式上已取得發航許可證書 (B)實質上已完成發航之準備 (C)形式上已取得發航許可證書,或實質上已完成發航之準備 (D)形式上已取得發航許可證書,且實質上已完成發航之準備
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2 下列關於海事優先權之描述,何者正確? (A)海事優先權標的中之「在發生優先債權之航行期內之運費」,應指淨運費而言 (B)海事優先權性質上屬於債權 (C)海事優先權無須履行登記方式,亦不以占有標的物為必要 (D)海事優先權不具追及性
#2776846
3 國際貿易條件中之 FOB 所指為何? (A)指於買賣價金中包含貨物裝船費等成本,加上運費與保險費之貿易條件 (B)指於買賣價金中包含貨物裝船費等成本,加上運費之貿易條件 (C)指由賣方負責貨物裝船費等成本,而由買方負擔保險費與運費之貿易條件 (D)指賣方除負責貨物裝船費等成本,尚須負擔運費之貿易條件
#2776847
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